Få de daglige nyheder fra Version2 og Ingeniøren. Læs mere om nyhedsbrevene her.

close
Ved at tilmelde dig accepterer du vores Brugerbetingelser, og at Teknologiens Mediehus og IDA-gruppen lejlighedsvis kan kontakte dig om arrangementer, analyser, nyheder, tilbud mm via telefon, SMS og email. I nyhedsbreve og mails fra Teknologiens Mediehus kan findes markedsføring fra samarbejdspartnere.

Jais Knudsen

Jais Knudsen

Kommentarer

En quadcopter ville være fin

.. men det er jo ikke sikkert, man råder over sådan en.

9. dec 2011 16:13Stædig silo i Assens er uforudsigelig som et jordskælvsområde

En Higgs partikel ..

.. ville uden tvivl være, hvad mange ingeniører gerne ville finde, om det så var på et juletræ :-)

4. dec 2011 9:29Jul for ingeniører

Brug de tyske mærkater

Hvis det endelig skal være, så lad os få en aftale med tyskerne om at respektere hinandens miljømærker. Det lægger en dæmper på prisen, og forhindrer, at bilerne skal køre rundt og ligne plakatsøjler.

2. dec 2011 13:31Forbud mod dieselbiler i København og Århus på vej

Er elektronen masseløs under operationen

Hvordan kan en elektron, som har en masse, flytte sig en afstand på nul tid? Fik jeg lige misforstået 'nul attosekunder' med 'ingen tid'? Vi det være muligt, såfremt elektronen ændrer sig til en masseløs partikel under operationen? (Beklager det trivielle spørgsmål - jeg har ...

30. nov 2011 12:43Attosekund-ur afslører elektroners kvantemekaniske opførsel

Hvordan måler man det?

En investering i et universitet, lønner sig måske først efter 15-25 år, når kandidater er blevet uddannet og har lært at forske - eller når de langsigtede muligheder i forskning har vist sig. Hvordan vil man bære sig ad med at måle, hvordan et stykke arbejde i år 2011 vil påvirke Danmarks økonomi...

27. nov 2011 9:49Skal universiteter bevise deres værdi?

Hvis man laver togtunnel..

Forudsat, at der skal bygges en jernbanetunnel i stedet, kan man jo anvende den gamle jernbanedel til fodgængere og cykler, og glemme vingen på vestsiden. Hvis man så yderligere fjerner tung trafik fra vejdelen, vil man måske kunne udskyde udskiftningen af kørepladen endnu nogle år.

3. nov 2011 10:57Vejdirektoratet: 613 mio. kr. rækker ikke til ny køreplade på Storstrømsbroen

Cover My Ass

Panisk at lukke broen helt for de strandede togvogne, fordi man er bange for nogle revner, der formentlig har været der i adskillige år, virker på mig som en cover-my-ass-løsning. Det er muligt, at det skal virke som 'better safe than sorry', og så 'viser man ansvar' ved at hi...

27. okt 2011 10:39DSB i ny befrielsesaktion for strandede dobbeltdækkere

Hvorfor måtte intet ændres?

Normalt når man indfører et IT system, gentænker man også sine øvrige processer og ser på, om de med fordel kan ændres. Det har man tydeligvis ikke gjort her - tværtimod. Man har obsternasigt holdt på, at de forskellige trafikselskabers billetsystemer skulle 'virke 100% som altid', hvil...

6. okt 2011 21:14Hjælp Ingeniøren-journalist med at udspørge Rejsekorts direktør

Hvorfor så udskifte sammenkoblingen?

Det virker lidt som en gang bragesnak. Hvis problemet er nogle sensorer ved dørene, hvorfor så udskifte sammenkoblingsmekanismen? Det svarer stort set til at rive et hus ned, fordi dørmåtten er slidt igennem. Det lugter fælt af, at være en forkert og - især - ufyldestgørende forklaring. Må vi ik...

28. sep 2011 9:15IC4 kan reddes med gammel sammenkoblingsteknologi

Re: Ministeren ved ikke noget

Hele problemkomplekset har rod tilbage til 199x og er dualistisk. Der er det almindelige ansvar og en politisk modstander (læs kommende valg + vælgerkorps). Arh, tror ikke DSBFirst er noget, der er udtænkt under Poul Nyrup. Jeg synes i øvrigt ikke, at det fritager HCS for ansvar for at handl...

22. sep 2011 20:31Venstre-minister frikendt: Anede intet om DSB's økonomiske morads