Få de daglige nyheder fra Version2 og Ingeniøren. Læs mere om nyhedsbrevene her.

close
Ved at tilmelde dig accepterer du vores Brugerbetingelser, og du accepterer, at Teknologiens Mediehus og IDA-gruppen lejlighedsvis kan kontakte dig om arrangementer, analyser, nyheder, job og tilbud m.m. via telefon og e-mail. I nyhedsbreve, e-mails fra Teknologiens Mediehus kan der forefindes markedsføring fra samarbejdspartnere.

Henrik Hansen

Henrik Hansen

Kommentarer

Re: Integraler Taktfahrplan

Problemet er jo netop de nedlagte stationer mellem disse valgte knudepunkter. Der mangler et ekstra sæt skinner parallelt en lynbane. I timemodellen er der jo netop disse nye parallelle hurtige baner som gør at de direkte tog kan komme uden om regionaltogene. Ved at flytte den hurtige tra...

12. apr 2018 12:13Tog til tiden

Integraler Taktfahrplan

Det undrer mig lidt at Svend Tøfting ikke har gennemskuet at det der kaldes timemodellen i Danmark er det der kaldes “Integraler Taktfahrplan” syd for grænsen. Integraler Taktfahrplan går ud på at sikre bedst mulige omstingning mellem tog og bus, bus og bus, tog og tog mv. Det går ud på at nedbr...

12. apr 2018 11:22Tog til tiden

Samme dag

Samme dag er der fjernet en bombe i Bologna i Italien, 9000 personer evakueret, samt fly og togtrafik indstillet. Bomben var dog 'kun' på godt 200 kg. Også dernede sker det jævnligt at der skal fjernes bomber.

9. apr 2018 10:311,8 ton bombe fra Anden Verdenskrig desarmeret

Som jeg sagde i allerførste

Som jeg sagde i allerførste post, det handler nok slet ikke om svinepest. Bare vent og se, når det er færdigt, så begynder Dansk Folkeparti at argumentere for pigtråd og grænsevagter som det næste...

29. mar 2018 6:20Bekymret borger: Er det lovligt at lukke grænsen for vilde dyr?

Svinepest?

Gunden har nok intet at gøre med svinepest når det kommer til stykket.

28. mar 2018 16:13Bekymret borger: Er det lovligt at lukke grænsen for vilde dyr?

Kan man ikke bare lave en

Kan man ikke bare lave en sænketunnel helt magen til den på Femern? Så kan man 'bare' lave nogle ekstra elementer nu man er i gang og sejle dem op til Storebælt. Man kan spare en del ved at benytte de ressourcer vi allerede har.

26. mar 2018 11:24Hængebro skyld i enorm ekstra-regning for at bringe tog over Kattegat

Andre transportformer

Fly er enormt sikre, dødsfald er et no go Jernbaner er enormt sikre, dødsfald er et no go Biler....? Dødsfald er åbenbart acceptable?!

20. mar 2018 15:20DEBAT: Hvor sikre skal selvkørende biler være?

Kunne man ikke..

Kunne man ikke få DSB til at klargøre togene til ERTMS? Mod betaling selvfølgelig. Jeg mener hvis DSB ombyggede førerbordet, gjorde plads til udstyret, og trak kablerne, så kan Alstoms arbejde reduceres til at komme med udstyret, og sætte stikket i. Dette ville aflaste Alstom meget. Men det kræ...

16. mar 2018 8:57Efter milliardfordyrelser og syv års forsinkelse: Dobbeltdækkere kan vælte ny signalplan

Godt valg

Siemens Vectron er godkendt og kører i det meste af Europa. Jeg ville dog selv have udliciteret al vedligehold til Siemens. Det giver klare skillelinejer omkring ansvar, og Siemens har meget erfaring omkring vedligehold af deres lokomotiver.

13. mar 2018 13:12Her er Danmarks nye el-lokomotiv

Re: Knudepunkter

Det ville jeg da egentlig meget hellere have. Hyppige afgange slår ofte kort rejsetid. SPOT ON! Stop ved alle stationer og hyppig afgang, er det man typisk kalder Metro-drift, og det benyttes både af Metroen i København, nogle af S-liniere og A-busserne. Meget bekvemt, men det er nødvend...

6. feb 2018 18:06Timemodel er en håbløs forældet tankegang