Få de daglige nyheder fra Version2 og Ingeniøren. Læs mere om nyhedsbrevene her.

close
Ved at tilmelde dig accepterer du vores Brugerbetingelser, og at Teknologiens Mediehus og IDA-gruppen lejlighedsvis kan kontakte dig om arrangementer, analyser, nyheder, tilbud mm via telefon, SMS og email. I nyhedsbreve og mails fra Teknologiens Mediehus kan findes markedsføring fra samarbejdspartnere.

Chris Bagge

Chris Bagge

Kommentarer

Re: Konstruktion af fly ?

@Heisterberg, Jeg vil nøjes med at se den lille del der groft set får maskines næse til at gå op/ned. Grundlæggende er en Boeing 737 mekanisk styret, præcis som de fleste biler. I dette lifælde med liner / stålwire. På grund af kræfterne er der indsat servoforstærkere på forbindelserne, præcis so...

11. apr 2019 21:08Skulle trække med 70 kg: Havarirapport afslører piloters kamp mod ulykkesfly

Re: Prof gennemgang af rapporten

vil den slags ændringer sandsynligvis gøre at 737 MAX ikke ville kunne certificeres som en 737 variant. Jeg tror at det oven nævnte har spillet en ubehageligt stor rolle i valg af løsninger. Det er helt klart at et af de vigtigste design kriterier har været at man kunne sige at det stadigv...

10. apr 2019 17:35Skulle trække med 70 kg: Havarirapport afslører piloters kamp mod ulykkesfly

Re: Ramt forbi

Energiforbruget afhænger meget af protokollerne. Efter min forståelse nej. En protokol er reglerne for udveksling af data. De siger intet om hvor hyppigt data skal udveksles. Hyppigheder af dataudvekslig er en følge af det systemdesign man har valgt. Man kan vælge en arkitektur med "dumme" ...

9. apr 2019 22:25Selvforsynende elektronik snegler sig frem

Re: Prof gennemgang af rapporten

fløj for hurtigt Flyet havde under start en meget stor ydelse. Som det omtales i videoen er det normalt. Det er der to grunde til. Et rutefly skal under start, af sikkerhedsmæssige grunde, have så meget motorkraft at det kan fortsætte starten selv om en motor falder ud (fejler). Det betyde...

9. apr 2019 21:47Skulle trække med 70 kg: Havarirapport afslører piloters kamp mod ulykkesfly

Re: Ramt forbi

så det gælder om at lave sensorerne så intelligente, at kommunikationen opadtil kan begrænses så meget som overhovedet muligt. Det er vist det der kaldes "Edge computing". Det kræver så nogen der kan designe og udvikle følere (et almindeligt dansk ord for "sensorer") der er intelligente, hu...

7. apr 2019 22:57Selvforsynende elektronik snegler sig frem

Re: Ramt forbi

så burde den trådløse energihøst være brugt. For at du skal kunne høste energien er der nogen der skal udsende den . Den energi der skal udsendes er størrelsesordener større end det du skal bruge. Det koster det rigtigt meget energi at danne dette felt, og det meste af den sendes ud til ing...

7. apr 2019 22:49Selvforsynende elektronik snegler sig frem

There is no such thing as a free lunch

Ja vi har alle fået en fantastisk mulighed, som vi ikke behøver at betale for (Bemærk jeg sagde ikke gratis, for det er den ikke). GPS er oprindeligt udvikletat det amerikanske forsvar. Det var i hovedsag tiltænkt til militært brug. Derfor var den præcise del af signalet oprindeligt krypteret så ...

7. apr 2019 22:37Mystiske forstyrrelser i GPS-signaler rammer tre danske fragtskibe

Energihøst

at man skal kigge mod energi-høst, hvor sensorerne kan høste energi fra omgivelserne og på den måde være selvforsynende. Der er mange der snakker om energihøst. Det er waporware. Det er en and. Det er igen et spørgsmål om et overslag på bagsiden af en konvolut. Hvis man sidder på en spinning...

7. apr 2019 22:06Nye trådløse teknologier sluger miljøbelastende batterier

Overdrivelse

Kære redaktion, ja vi har alle hørt at "overdrivelse fremmer forståelsen" og vi ved at i gerne vil give artiklerne er "en kant" MEN dette er et ingeniørfagligt forum. En overskrift som: Energiforbruget i små Internet of Things-enheder kan inden for få år nå et niveau svarende til den samlede glo...

7. apr 2019 21:55Nye trådløse teknologier sluger miljøbelastende batterier

Re: En DJØF-tanke

Nu er det jo rart når nogen kommer med en sådan tanke, især når det oven i købet er en ægte DJØFer der gør det ;-) Det jeg ikke kan få til at hænge sammen er at det sker samtidigt på alle fire motorer. Selv om man evt. gerne vil spare på olien så kan man ikke göre det så præcist. Derfor lugter de...

7. apr 2019 20:36Ugens debat: Var olietrykket Viking Skys eneste problem?