Thomas Gade

Kommentarer

Re: Det er godt nok utroligt

Derudover så lugter den ikke, og den larmer ikke, så vi træner chaufførerne i at være opmærksomme på fodgængere og svagtseende,«" Hvornår er Roskildes buschauffører begyndt at bruge både lugte- og høresansen for i tide at opdage fodgængere og svagtseende ? Underholdende indlæg, forårsaget...

12. apr 2019 9:55Udskifter alle bybusser: Nu bliver Roskilde Danmarks første elbus-by

Re: CO2 besparelse

men har de mon trukket CO2 udledning ved elproduktion fra? Det er almindeligt i sådanne udbud at strømmen er købt grøn. Operatøren siger vindmøllestrøm om natten: https://umove.dk/forside/umove-roskilde.aspx Her er et link fra 25marts om at verdens elbusser sparer mere brændstof end verden...

11. apr 2019 22:55Udskifter alle bybusser: Nu bliver Roskilde Danmarks første elbus-by

Re: Det bliver spændende.

jævn accelleration og jævn nedbremsning, der bør være et mål. Det burde vel ikke være vanskeligere at bygge ind i styringen på en dieselmotor end på en el-ditto? Det kræver mere måleudstyr og programmering at justere kobling og omdrejninger i forhold til belastning. Rolls-Royce og Lexus g...

11. apr 2019 14:29Udskifter alle bybusser: Nu bliver Roskilde Danmarks første elbus-by

Re: Måske er nordmændene......

Tesla's nordligste superlader er foreløbig Sørkjosen nord for Sveriges nordspids, https://www.tesla.com/en_GB/findus#/bounds... så de har såmænd næsten fuld dækning af det tynde land. Der er dog stadig 600 km fra Sørkjosen østpå til Kirkenes ved den russiske grænse, men den norske st...

11. apr 2019 12:21Hver anden nye bil i Norge er en elbil

Re: Hvem forvirrer debatten

Så mennesker og dyr udånder - forurening!? Mnajeee - de udånder CO2, der IKKE stammer fra gamle fosile depoter ..... Selv dét kan diskuteres: 'The Oil We Eat' http://www.d.umn.edu/~pfarrell/Environemnt... (Dokumentationen er tynd, men der er nogle tal på side 7) En betydelig del ...

10. apr 2019 22:36Fiat betaler Tesla for at undslippe milliardbøder fra EU

Re: Hvem forvirrer debatten

det at forurene; skadelige påvirkninger af naturen, ofte affødt af menneskelige aktiviteter som fx (højt) energiforbrug, industrialiserede produktionsformer Det er bl.a den voldsomme forurening med dihydrogenoxid her https://www.youtube.com/watch?v=sKZUZQytads og som i ren form kan fjerne l...

9. apr 2019 15:58Fiat betaler Tesla for at undslippe milliardbøder fra EU

Udslip pr. bil - i verden eller EU?

Hvordan er EU-reglerne? Er det koncernens samlede udledning fra biler i hele verden, eller "kun" solgt i EU (divideret med antal biler) ? Er det et gennemsnit for alle modeller uanset salgsmængde, eller vægtet efter modelsalg? Det mest rimelige er et vægtet gennemsnit af biler solgt i EU i det på...

9. apr 2019 13:31Fiat betaler Tesla for at undslippe milliardbøder fra EU

Dyrt at være sent ude

Fiat kunne have udbygget sit beskedne el-program for flere år siden, men formand Marchionne var afvisende. Fiat har flere modeller der teknisk passer godt til elektrificering, især den relativt dyre og storsælgende 500 der bruges meget som bybil, men økonomien driller. Model 500e som ren elbil bl...

9. apr 2019 9:38Fiat betaler milliarder til Tesla for at undgå bøder for CO2-udslip

Grønlandsk energiuafhængighed

I Grønland bestemmer den voldsomme natur alt, og mennesket er meget lille. Det kan være svært at begribe at mennesker udenfor Grønland har så stor påvirkning at isen smelter hurtigere end tidligere og jagten ændrer sig. Det er måske også underordnet hvad ministeren tror på, når han vil arbejde fo...

5. apr 2019 15:51Grønlands energiminister: »Jeg tror ikke på global opvarmning«

Batteri forlænger køreledning

Der kører batteritog flere og flere steder, og de kan gerne lades op fra køreledning undervejs, som batteribussen i Landskrona gør. Så et eltog der forsynes fra køreledning på Fyn kan såmænd godt fortsætte til Thisted (eller såmænd Billund), det skal blot lades op på de korte langsomme strækninge...

5. apr 2019 14:11Borgmestre til Ole Birk: Billundbane vil afkoble Herning og Struer

Få de daglige nyheder fra Version2 og Ingeniøren. Læs mere om nyhedsbrevene her.

Thomas Gade

Thomas Gade

Kommentarer