Få de daglige nyheder fra Version2 og Ingeniøren. Læs mere om nyhedsbrevene her.

close
Ved at tilmelde dig accepterer du vores Brugerbetingelser, og du accepterer, at Teknologiens Mediehus og IDA-gruppen lejlighedsvis kan kontakte dig om arrangementer, analyser, nyheder, job og tilbud m.m. via telefon og e-mail. I nyhedsbreve, e-mails fra Teknologiens Mediehus kan der forefindes markedsføring fra samarbejdspartnere.

Bjarke Dalslet

Bjarke Dalslet

Rss
Personligt feed med nye kommentarer i tråde, du overvåger:
https://ing.dk/mit/0/kommentarer?token=SdXuNsSCLseZSeg20rnL_IR6pqwN8-SFlqdJgxCzM4Q

Kommentarer

Re: Problem med varme

Både/og. Ved 3d opbygning er det muligt at forkorte mange af transmissionslinierne internt i chippen, hvor en stor del af varmeudviklingen foregår og det mere end kompenserer for det lidt mindre overfladeareal per transistor, så varmeproblemet faktisk bliver mindre.

12. jul 2007 10:24IBM udfordrer Moores lov med 3D chips

Re: Re: Re: Re: Re: Ikke den fulde historie

Rolig Paul - du havde mig ved de 53 kg. Hvis du skal bruge beregningen igen så tjek den lige en gang til: 14 x 310,8V x 4,5Ah = 1,399Kwh ??

2. jul 2007 21:07Analyse: Batterier stopklods for fremtidens hybridbil

Re: Re: Re: Ikke den fulde historie

En tredobling af rækkevidden kan langfra give en forøgelse af batteri vægten der nødvendiggør en seksdobling af batteri kapaciteten, det tror jeg de fleste af os kan blive enige om uden at vi behøver at regne efter :-). Kan vi det? Elbilerne er primært beregnet til bykørsel. Vi kan antage at ...

2. jul 2007 13:30Analyse: Batterier stopklods for fremtidens hybridbil

Rækkevidde

Seksdoblingen skyldes antageligt at bilens størrelse og vægt forøges når der skal være plads til flere batterier, hvilket giver et øget energiforbrug pr kørt kilometer.

2. jul 2007 11:39Analyse: Batterier stopklods for fremtidens hybridbil

Re: Hvad emnet egentlig er.

Hej Poul-Henning. Selv fornuftsvæsener er ikke fornuftige hele tiden. For eksempel er det unødvendigt at kalde en nylig afdød dum og middelmådig. Det er ganske vist ikke den skarpeste handling at sætte sig ind i en bil ført af en beruset, men i og med at netop beruselsen bliver anført som grund ...

1. jul 2007 0:19I ly af Natasja

Det var ikke et S-tog

Det var et regionaltog der rev ledningen ned. I hvert fald hvis det var den 12. juni 2007 (i artiklen står 2006). Regionaltogene kører med 25 kV (50 Hz)

27. jun 2007 13:34Efterladt installationskabel rev køreledninger ned