Få de daglige nyheder fra Version2 og Ingeniøren. Læs mere om nyhedsbrevene her.

close
Ved at tilmelde dig accepterer du vores Brugerbetingelser, og at Teknologiens Mediehus og IDA-gruppen lejlighedsvis kan kontakte dig om arrangementer, analyser, nyheder, tilbud mm via telefon, SMS og email. I nyhedsbreve og mails fra Teknologiens Mediehus kan findes markedsføring fra samarbejdspartnere.

Ulrik Andersen

Ulrik Andersen

Kommentarer

Re: Dødsfald

Hej Christoffer Selv om toget ser relativt uskadt ud, så var der to passagerer, der var fastklemt i mere end seks timer, så der er formentlig større skader, som man bare ikke kan se. VH Ulrik Andersen Journalist Ingeniøren

10. nov 2016 15:18Afsporet sporvogn kørte alt for stærkt

Re: Citat fra artiklen: "I august

Hej Martin Har rettet artiklen. VH Ulrik Andersen Journalist Ingeniøren

18. okt 2016 13:21Apple parkerer elbilen: Satser på systemer til selvkørende

Re: Der kører ikke Øresundstog gennem Ny Ellebjerg

Hej Kristoffer Jeg beklager fejlen. Jeg foregreb udviklingen. Det er under overvejelse, om Øresundsbanen skal have et stop på Ny Ellebjerg, så man kan køre tog direkte til Kastrup Lufthavn i stedet for at vende på Københavns Hovedbanegård. Artiklen er rettet. VH Ulrik Andersen Journalist Inge...

17. okt 2016 15:27Nedgravning af metrostation kan gøre en ende på kaotiske forhold

Re: Stjær øst for Aarhus

Rettet. Vh Ulrik Andersen Journalist Ingeniøren

8. okt 2016 7:33Entreprenør bag fatal naturgasulykke: Vi overså højspændingskabel

Re: Jeg savner tal og fakta

Hej Klavs Der er lavet flere livscyklusanalyser af forskellige typer byggeri. Det er svært at give et entydigt billede af betonens andel af klimapåvirkningen, for det afhænger dels af byggestilen (let/tungt), energiklassen (jo højere energiklasse, jo lavere er energiforbruget i driftsfasen og me...

27. sep 2016 12:58Hvor mange vil betale for miljø?

Re: Luderjournalistik

Hej Bent Kritik af artiklerne og skribenterne er altid velkommen på ing.dk. Men jeg mener ikke, at du har dækning for overskriften på dit indlæg. Forudsætningen for, at du må køre med lavere temperatur end vandnormens 50 grader i dit varmtvandssystem er, at du kan bevise, at legionellaniveauern...

19. sep 2016 8:55Ny teknik forener energibesparelser og kamp mod legionella

Re: Forkert søjle...

Hej PH Det er det, jeg henviser til i afsnittet om, at det er muligt at forbyde et produkt ud fra sundhedsmæssige og miljømæssige hensyn. (Traktatens artikel 36). http://eur-lex.europa.eu/legal-content/DA/... Som du skriver, skal man 'kun' fremlægge videnskabelig holdbar dokumentation...

15. sep 2016 14:23FAKTATJEK: Hjort har ret. Forbud mod benzin- og dieselosere vil være umuligt

Re: Vægtning...

Hej Claus Som der står i artiklen scorede det vindende konsortium bedst på både tekniske og økonomiske parametre. Dokumentation her: http://leverandorportal.vejdirektoratet.dk... VH Ulrik Andersen Journalist Ingeniøren

9. sep 2016 13:44Længere spænd og færre søjler gav billigste bro over Roskilde Fjord

Re: Kun Københavnere frygter ikke trafikken

Hej Jesper Uagtet hvad man mener om byggeriets størrelse, udseende og skyggevirkning, så er det placeret meget tæt på både tog, s-togs og busforbindelser, så både beboere og ansatte vil have gode muligheder for at bruge kollektiv trafik. Projektet indeholder ifølge kommunens beskrivelse desuden...

31. aug 2016 16:00Nye tårne i København overgår den 'demokratiske grænse'

Re: Hvornår kaster tårnet slagskygge på Islands Brygge?

Hej Kristoffer Hvis du ser i den opdaterede startredegørelse, som jeg linker til i artiklen, kan du på side 20 i bilag 1 se et skyggediagram, der viser, at Kulturhuset i juni vil blive ramt af skyggen kl. 18.55. 'Skyggen fra det højeste tårn vil ramme Islands Brygge, lige omkring Islands B...

31. aug 2016 10:45Nye tårne i København overgår den 'demokratiske grænse'