Få de daglige nyheder fra Version2 og Ingeniøren. Læs mere om nyhedsbrevene her.

close
Ved at tilmelde dig accepterer du vores Brugerbetingelser, og at Teknologiens Mediehus og IDA-gruppen lejlighedsvis kan kontakte dig om arrangementer, analyser, nyheder, tilbud mm via telefon, SMS og email. I nyhedsbreve og mails fra Teknologiens Mediehus kan findes markedsføring fra samarbejdspartnere.

Nicolai Hanssing

Nicolai Hanssing

Kommentarer

Det er da alment kendt?

Brede dæk = lavere rullemodstand, men højere vindmodstand Højt tryk = lavere rullemodstand, dårligere komfort, og kun på helt flade baner. På alm. vej en del under max-tryk mister man ikke noget af betydning. Store hjul = lavere rullemodstand, men størrere inerti, og vindmodstand. Hvis man følge...

8. apr 2016 13:16Overraskende cykelvidenskab: Bredere dæk giver lavere rullemodstand end smalle

100.000 med 400 opfyldninger

Godt nok en fast rute, men 250km per optankning? Som oven i købet kræver en KÆMPE DYR infrastruktur som er ikke eksisterende..... Så tager jeg heller en Tesla med deres Super-charger stationer. Der er pt. intet som indikere at brint til køretøjer har en fordel. Det kan lagres, og laves af overs...

31. mar 2016 16:01Toyota-brintbil har kørt 100.000 test-kilometer

Forskning, Udvikling og virkningsgrad

Fint med elbiler, og at de Norske myndigheder vil stille solceller og vindmøller op ved siden af vejen. Uagtet at der jo også er et transmissions-net til Hydro, at det ikke giver mening at stille dem ved vejen, eller i det hele taget bruge solceller i Norge (men det er en anden snak). Men hvorfo...

25. jan 2016 15:421.100 kilometer norsk vej skal oplade elbiler på farten

Re: Løsning til både elbiler og andre køretøjer

der kørslen, kunne elbilerne bare lave lidt regenerativ opbremsning under kørslen og dermed oplade med 20-60KW. Hva'ba? Prøver at læse det du skriver man kan ikke få sætningen til at give mening?

25. jan 2016 15:361.100 kilometer norsk vej skal oplade elbiler på farten

Re: Med eller uden 'græsvarme'?

Det lidt sjove er at varmpe-pumper betragtes som vedvarende energi, selvom man så at sige stæjler den fra det indstrålede sollys på græsplænen. Så det er faktisk underordnet i denne sag, om varmen kommer ind gennem et vindue eller fra græsplænen. Energimæssigt er det netop elmåleren som tæller i...

7. jan 2016 19:08Kronik: Tankesættet om lavenergihuse skal ændres

En god start....

Men læg mærke til at prisen netop ikke inkluderer inverteren! Og hvorfor i alverden har de ikk ebygget det ind i Tesla'en istedet. S-modellen med 65kWh / 85kWh og inverteren siddende i huset til det samme giver mere mening. Det høje elforbrug er typisk når folk er hjemme. Jo vist, i nevada...

5. maj 2015 9:38Teslas nye energilager vil tvinge batteriprisen helt i bund

Re: Nu er hele den etablerede bilbranche...

Når vi snakker 500 km rækkevide, så snakker vi vel også i hvert fald 40 kWh batterier. At oplade et sådanne på 12 minutter (antager at det kan lade sig gøre), vil således trække 200 kW til den bil. Så ja, det kan klares med en "lille" transformer - per elbil altså! Hvor mange kan tanke samtidi...

20. apr 2015 12:02Derfor tvivler Toyota på hurtigladning af elbiler

Re: Closed-Loop Systemer

Som en af John Bagterp Jørgensen studerende for noget tid siden, så har fulgt et kursus hvori noget af teorien, modellerne og anektdoter fra forsøg blev præsenteret, og jeg tilslutte mig hans udsagn. Fejl dosering med insulin, hvori præparates store forsinkelse i virkemåde regulerings-teknisk gi...

27. mar 2015 12:12Hackere skaber egne kunstige bugspytkirtler