Illustration: Privatfoto Burn out Det var egentlig ikke planlagt men pludselig var banen åbnet i Malmö og solen skinnede - vi greb chancen og tog af sted til Malmö Raceway onsdag d. 2. maj. Besl...

Illustration: Privatfoto NEDRA - National Electric Drag Racing Association Uden NEDRA (www.nedra.com) var vi nok aldrig gået i gang - det var her vi fandt ud af at der overhovedet var noget der h...

En skabelsesberetning - hvordan el-dragraceren TC9 Hornet kom til verden Illustration: Privatfoto Følgende intro er Glenns beretning om hvordan en drengedrøm gik i opfyldelse... Vores sponsor At...

Illustration: Privatfoto stærkere bagtøj og vakuum-støbning-gør-det-selv opskrift. Med små, men sikre skridt kommer vi hele tiden lidt nærmere at få vores to drag racere ud at køre. Nyt og stær...

Illustration: Privatfoto Fortsat fra Silver Giant I Egentlig var Silver Giant bygget udelukkende for at kunne slå 24-volt rekorden, men da vi nu havde slået denne med en meget klar marginal (mere...

Sædvanligvis er der en tendens til at nye, tekniske produkter på unge markeder ikke altid udvikles af de dygtigste folk eller måske mangler udviklerne nogle evner/viden om praktisk anvendelse. Med ...

Illustration: Privatfoto *Vores ven Jan Kisling svejser batterikasse * Efter det stod klart at vi ikke kunne slå 24-volt rekorden med Silver Dwarf (se foregående indlæg), måtte der tænkes helt om...

Illustration: Privatfoto Silver Bullitt og Alexandra på Scandinavian Custom Show 2011 Silver Bullitt er den tredje, batteridrevne drag racing motorcykel, som vi har bygget siden 2008. Men før vi ...

Illustration: Privatfoto Det nymalede stel - lige klar til at få monteret alle delene Stel Stellet er 100% hjemmelavet og fortrinsvist opbygget af 1" stålrør og konstrueret over målene for en dr...

Vi udvikler og bygger nogle af de hurtigste køretøjer i verden indenfor ELEKTRISK drag racing (drag racere drevet af batterier og el-motorer). Vi har i skrivende stund 3 verdensrekorder indenfor de...