Kære læsere, Vi har valgt at tage en ekstra statisk test af HATV motoren før den skal flyve. Testen er en reproduktion af den første test, med nogle ganske små modifikationer. Sidst havde vi tre...

Sprøger man "folket" hvad der driver rumfarten så vil de fleste nok mene at raketter bruger ilt og brint - og nogle få vil sige at det hele kører på faststof. Ingen af dem har ret. Rumfarten drive...

Vi passerede et lidt specielt punkt idag. De første dele af den knap to tons tunge løfteraket HEAT er nu under fremstilling. Det er svøbet til oxygentanken, ø 640 mm x 4000 mm som bliver valset ho...

Der er rigtigt travlt i Copenhagen Suborbitals. Vi er nu i fuld gang med at støbe brændstof i HATV raketten. Det er den tredie HATV "fuel grain" vi støber - og det meste er nu velprøvet rutine. Je...

Kære læsere... Jeg vil lige opsumere status for vores motorudvikling og afsløre lidt af hvad vi mener man skal forvente sig fra CS motorafdeling i den kommende tid. Den 14. juni tager vi test no....

Denne uges arbejde, har igen stået i rumskibets tegn. De sidste dimensioner på selve skroget er nu fastlagt og sendt til laser-skæring. Svøbet blev valset engang før jul, så i de kommende uger kan ...

Copenhagen Suborbitals er glade. Det er vi nu hver dag, men efter vi har fået en melding om at vi ikke kan forbydes at opsende raketterne på den anden side af 12 sømilsgrænsen, jubler vi faktisk.. ...

Som vores læsere vil vide så har vi netop fået den tilkendegivelse fra Statens Luftfarts Væsen, SLV at vi vil kunne opsende vores raketter uden for det danske søterritorium. Et sted på Nordsøen ud ...

Kære Læsere... Vi er for så vidt tilladelse angår på plads mht. en opsendelse af HATV raketten. Uden for Danmark ja, men også kun lige. Læs det lige igen - det var det der stod. Siden vores vell...

For noget tid siden besluttede vi at tilføre et RCS (Reaction Control System) på vores enmandsrumskib, dels fordi det er et spændende projekt at rode med, men så sandelig også fordi vi nemt kan kom...