motorbloggen

Ny brintbil fra Hyundai fungerer fint i hverdagen, men …

Bjørn Godske

Illustration: Bjørn Godske I den seneste uge har Motorbloggen haft mulighed for at køre den sidste nye brintbil fra Hyundai. Vi har både brugt den som hverdagsbil og på langtur. Konklusionen er re...

Tør du ombygge din ICE til en elbil?

Bjørn Godske

Fra en læser har jeg fået en opfordring til at tage emnet "ombygning af traditionelle biler til elbiler" op. Anledningen er den franske virksomhed, Transition One, som vil sælge dig et ombygningsk...

Sådan ser den folkelige elbil ud

Christian Rantorp

Volkswagen ID.3 har smidt camouflagen og fået prisskilt på. Indstigningsmodellen koster fra 279.990 kroner. Men den kan du ikke købe endnu.

Husk de brune bukser!

Bjørn Godske

Der bliver stadig sat rekorder når det gælder hurtige biler med forbrændingsmotor. Senest er det Bugatti, som med en "lettere modificeret" version af deres Chiron, er nået op på 490,5 km/t. I fo...

Reservationer er det nye markedsføringsvåben

Bjørn Godske

Det startede med Tesla – selvfølgelig, fristes man næsten til at sige. For pointen med at bruge forhåndsreservationer i markedsføringen af nye biler har altid eksisteret. Men det er aldrig sket i d...

Fed weekend på Bellahøj

Bjørn Godske

Det er ikke ofte, at man frivilligt tilbringer hele otte timer på Bellahøj i udkanten af København. Stedet er mest kendt for sine klassiske højhuse fra 1950’erne og for at være en af de mest belast...

Greenwashing af halv-grønne biler: Stop det nu!

Bjørn Godske

Denne blog skulle egentlig været en lidt mere generel diskussion af, hvordan bilproducenter er ved at flytte deres fokus væk fra biler med traditionelle forbrændingsmotorer og over på grønne modell...

Norsk analyse: Derfor bliver bilbranchen vendt på hovedet

Bjørn Godske

Intet sted i verden er andelen af solgte elbiler så høj som i Norge. Det har fået min kollega hos TU.no til at pege på seks afgørende forhold, som er med til at vende op og ned på bilbranchen. K...

Audi svarer: Derfor e-tron

Bjørn Godske

I min sidste blog fik jeg stillet en række kritiske spørgsmål angående den nye elektriske Audi e-tron. De var egentlig rettet mod mig selv og jer læsere, men hos Audi blev de lidt kede af, at jeg ...

Hvad er det egentlig, Audi vil med e-tron?

Bjørn Godske

Der er heldigvis masser af positive ting, at sige om Audis første fuldelektriske satsning. For eksempel hvordan instrument-delen minder så meget om topmodellerne fra Audi, at enhver Audi-fan med d...