så havde testbilen fået tilført et sikkerhedsbur, hvilket kan undre, for hvis bilen forulykker med høj hastighed, så tror jeg ikke, at et sikkerhedsbur gør nogen forskel.
Selvfølgelig hjælper et bur. De har jo valgt et sted hvor risikoen for at ramme en stående genstand er næsten 0.
En bil kan rulle rigtig mange gange rundt med den fart, eller lette og lande hårdt. Raketbiler er uden undtagelser lavet med bur og chaufføren overlever 'som regel' at blive passager. Også med langt over 500km/t.
Det er imponerende at dæk-teknologi og meget andet er nået så langt at det kan lade sig gøre. Det er kun 30år siden almindelige dæk kunne være svageste led (=risiko) for hverdagsbiler. Det er heldigvis fortid.
