Biobrændsel brændes af i forbrændingsmotorer med en virkningsgrad på ca. 1/3 af elmotorens virkningsgrad når vi snakker personbiler...alene af den grund vil energiregnskabet for biler der kører på biobrændsel altid være flere længder efter batteribiler´s energiregnskab.
Derudover vil man med biobrændsel biler fortsat have en kompliceret og dermed vedligeholdelsestung motor sammenlignet med elmotoren der kun har en bevægelig og berøringsfri del der er hængt op i to kuglelejer.
Dertil kommer de kendte støj og forurenings problemer der altid vil gå hånd i hånd med forbrændingsmotoren.
Måske biobrændsel har en berettigelse i en overgangsperiode indtil vores CO2 udslip er kommet under kontrol, men på lang sigt bliver forbrændingsmotoren afløst af elmotoren, uanset om den så måtte køre på biobrændsel.