Det er næsten to uger siden, at en britisk F-35B styrtede ned under en start fra HMS Queen Elizabeth i det østlige Middelhav.
Men fra officielt britiske hold har der været meget få oplysninger om ulykken, hvor piloten slap uskadt.
Mandag eftermiddag blev kunne offentligheden imidlertid få vished for, at briterne mistede deres første F-35B, da en video dukkede op:
- emailE-mail
- linkKopier link

Fortsæt din læsning
Hent Profilanalysen og årets ranglister
Profilanalysen 202326. maj kl. 11:24
- Sortér efter chevron_right
- Trådet debat
Jo, men det kræver en slæbesonar. En militær slæbesonar til U-bådsjagt er formentlig ikke egnet. Og vanddybden er formentlig for stor til en minesonar.Hvis der er (meget) dybt, er jeg ikke sikker på, noget så småt som en F35 kan findes med sonar?
Men civile skibe der arbejder med kabler, rørledninger og offshore bund indstallationer, kan "sagtens" finde en F35 på bunden af havet. Det kritiske er at vide hvor man skal lede, for søgebredden er ikke særligt stor, så med et stort søgefelt er det noget der tager tid. Men i dette tilfælde har man en meget god position at starte fra.
Man kan læse mere om eftersøningen og bjergning af AF447 på 4 km's vanddybde.https://en.wikipedia.org/wiki/Air_France_Flight_447#2011_search_and_recovery
Nå man først begynder at lede, bliver man på stedet, til vraget er bjerget.Klart - og når man begynder at lede der, har man samtidigt udpeget lokationen for alle.
Men hvis russerne har fulgt med i britternes kommunikation, sejlads og flyveaktivitet, så har de formentlig også en rimelig god position.
Måske en undervands slæbe- eller remote/autonom-sonar.Hvis der er (meget) dybt, er jeg ikke sikker på, noget så småt som en F35 kan findes med sonar?
Jeg antager, at militærfly ikke er udstyret med en FDR der pinger?
Klart - og når man begynder at lede der, har man samtidigt udpeget lokationen for alle.Men man vil vel andet andet lige have en ret stor fordel når man kender det præcise sted hvor flyet brød vandoverfladen
Hvis der er (meget) dybt, er jeg ikke sikker på, noget så småt som en F35 kan findes med sonar?
Men som (næsten) altid i disse sager: Vi gætter mest ? - og som skrevet tidligere: Da det er militært, er det ikke sikkert, vi nogensinde får sandheden at vide.
Helt så enkelt er det nok ikke - hvis der er dybt, kan det nå at flytte sig meget fra impakt til bund - og hvis det er internationalt farvand, er der jo intet til hinder for, at "alle" leder i samme område.
Men man vil vel andet andet lige have en ret stor fordel når man kender det præcise sted hvor flyet brød vandoverfladen og gik mod bunden, og tilmed må forventes at have et eller flere skibe i nærheden der måske har lidt sonarkapacitet.
Det er ingen katapult på de britiske hangarskibe, der er kun flyets egen motor der lever fremdrift og løft via dysser, i lighed med Harrier.INDEN du udløser katapulten
Nej, men al erfaring tilsiger at en jetmotor kan miste trykkraft, under alle faser af en flyvning.Sådan et uheld burde bare ikke kunne ske.
Vi får nok aldrig den nøjagtige grund at vide, men det ser helt klart ud til, at der ikke er thrust fra flyet.Husk at sætte motoren på fuld power, INDEN du udløser katapulten. Sådan et uheld burde bare ikke kunne ske.
Helt så enkelt er det nok ikke - hvis der er dybt, kan det nå at flytte sig meget fra impakt til bund - og hvis det er internationalt farvand, er der jo intet til hinder for, at "alle" leder i samme område.Briterne da have ret gode forudsætninger for at finde flyet før nogen andre...
Husk at sætte motoren på fuld power, INDEN du udløser katapulten. Sådan et uheld burde bare ikke kunne ske.
Håndbremsen?..
Synes at jeg har læst overskifter om de leder om kap med russerne for at finde flyet. Ud fra billerderne at dømme så burde Briterne da have ret gode forudsætninger for at finde flyet før nogen andre...