Video: Mekaniker forvandler Audi til 'Tesla'

"I Rusland forsøger våbenproducenten Kalashnikov, at udkonkurrere Teslas superbiler med en elektrisk og moderniseret udgave af en gammel sovjetisk hatchback fra 1970'erne kaldet »Izh Kombi«."

Helt ærligt.? Det er da den værste Tesla-killer-røverhistorie vi endnu har hørt Een amatøragtigt mock-up af en gammel "tom" karrosse, og folk hopper på at det er et forsøg på at udkonkurrere noget som helst.

https://www.theguardian.com/environment/20...

"2018 har indtil videre budt på forandringer og modstand fra uventede steder, når man hedder Elon Musk. Og nu kan den teknologisk visionære fysiker og aktive entreprenør konstatere endnu en ny Tesla-udvikling, som næppe huer ham."

"Denne gang i den mere bizarre afdeling. I USA er nogle mekanikere nemlig begyndt at anvende Teslas batterier og motorsystem på måder, som Musk næppe regnede med."

Hvorfor skulle Elon Musk have noget imod at dele fra skadede Teslaer bliver genbrugt på en fornuftig måde, et af hans mål er jo netop at alle biler bliver elektriske.

Heldigvis er der flere og flere firmaer samt privatpersoner, der konverterer ICEV til BEV, men det har stået på i årevis. Det er ren fornuft??

Man har længe kunne omdanne 2CV: http://www.everything-ev.com/index.php?mai...

Desværre er sådanne ombygninger stort set umulige at foretage i Danmark pga. Færdselsstyrelsens meget rigide regler på området: http://www.fstyr.dk/~/media/Dokumenter/Kra...

I praksis bli’r de nødvendige godkendelser (fx. EMC-test) så dyre, at man aldrig får nummerplader på bilen.

Jeg var fyr og flamme, og bundnaiv. Købte en gammel Volvo for at bygge den om, og fik en kold spand vand i hovedet. Godt jeg ikke nåede at indkøbe elmotor og batteri. Skrev om detaljerne: https://cleantechnica.com/2018/06/02/what-...

Det er vel egentlig ikke færdselsstyrelsen. Elektronik skal jo være CE-mærket med bagvedliggende EMC-test, og det samme gælder i resten af EU.

I England må man åben bart gerne lave den slags ombygninger, så er det DK eller EU regler der er i vejen?

Se her: https://www.electricclassiccars.co.uk/

De har lavet nogle ret fede EV ombygninger, blandt andet af en Porsche 911 og en Landrover.

Vedrørende Tesla så tror jeg at Elon er bedøvende ligeglad - det må da nærmest tilføre Tesla værdi at komponenterne er så brugbare. Du kan ikke tage Tesla model S komponenter og montere i en oprindelig ICE bil og få den til at performe som en Tesla. CW værden og dermed rangen vil være meget dårligere og du har ikke andgang til supercharger netværket. Det man kan opnå er, at fjerne alle effektbegrænsninger dvs, godt 500 hp fra en standard RWD motor. Det kan man også med en Tesla men så har man nok ikke længere 8 års garanti på batteri og drivetrain. Om få år tror jeg det bliver almindeligt at køre nogle af de gamle Teslaer med alternativ software og opgraderede batterier. Måske kommer der udbydere af alternativ software til bilerne?

I England må man åben bart gerne lave den slags ombygninger, så er det DK eller EU regler der er i vejen?

Reglerne er vel ikke mere i vejen end at de beskytter de øvrige trafikanter mod køretøjer, der rent sikkerhedsmæssigt er i en ukendt tilstand.

Men det er da et godt spørgsmål hvordan forskellige lande kan have så forskellige krav til godkendelsen af et køretøj.

Reglerne er vel ikke mere i vejen end at de beskytter de øvrige trafikanter mod køretøjer, der rent sikkerhedsmæssigt er i en ukendt tilstand.

Elektronikken er en integreret del af både motor- og bremsestyringen på en moderne elbil, så det kan ikke anbefales som et hobbyprojekt.

Er EMC ikke afprøvet kan man risikere at bremserne eller motoren reagerer uforudsigeligt under særlige forhold.

Ærgeligt nok.

Men det er da et godt spørgsmål hvordan forskellige lande kan have så forskellige krav til godkendelsen af et køretøj.

I England findes der myriader af spændende kitcars, som bare kan samles via en "Ikea"-instruktion. Personligt har jeg altid drømt om en Stratos med en Busso motor, og jeg er faktisk lidt i tvivl om hvorvidt det kan lade sig gøre kvag Englands medlemsskab af EU - - endnu.

En ombygning, som har taget ham seks måneder og blandt andet inkluderer en placering af tre af Teslas lithium-ion-batterier foran og de resterende 13 batterier bagi.

3+13 = 16... en Tesla S har 7104 Celler... mon ikke der skulle stå batteri MODULER..

The 85 kWh battery pack weighs 1,200 lb (540 kg) and contains 7,104 lithium-ion battery cells in 16 modules wired in series (14 in the flat section and two stacked on the front).

Fossildreven bil?