En vinge er den komponent som er vanskeligst at transportere på grund af længden. Der er endnu ingen som har haft lyst til at producere en 2-delt vinge, selv om det vil gøre transporten meget lettere. Men måske bliver det en dag en realitet.

Den eneste relevans, jeg kan få øje på, er netop i det enkelttilfælde, hvor møllen testes på land, og man for længst fjernet alt, hvad der forhindrede lange emner i at komme omkring hjørnerne på vejen fra Hanstholm hav til Østerild Testcenter.

På havet er der ingen problemer med at komme omkring hjørnerne, og alle Vestas' vingefabrikker til havvindmøller, har egen havnekaj med kran, så de kan køres direkte ud af fabrikshallen og ombord på det skib, som sejler vingerne frem enten projekthavnen eller direkte til det kranskib, der rejser møllen.

Hvad er det for test som er bedre ved Fredrikshavn testcenter frem for at lave test ved Nationalt testcenter i Østerild Klitplantage ved Thisted ?

Det er uden tvivl mest effektivt at teste i Østerild, men der er jo ting, man får testet i Frederikshavn, som man ikke kan teste i Østerild, eksempelvis processen med at samle og montere nacellen med kranskib.

Jeg forestiller mig at nacelle-modulerne bliver kørt til Østerild og løftet op enkeltvis i Østerild, mens den ved Frederikshavn tilfælde kan samles på kajen i Lindø, lastes om bord på kranskibet og løftes op i ét stykke. Det giver nogle vigtige erfaringer ift den kommende projektplanlægning.

Samtidig giver det mulighed for at teste 2 prototyper parellelt, måske med enkelte forskelle, som man dermed får testet mod hinanden, og dermed komme hurtigere frem til certificering.

En vinge er den komponent som er vanskeligst at transportere på grund af længden. Der er endnu ingen som har haft lyst til at producere en 2-delt vinge, selv om det vil gøre transporten meget lettere.

Hvad er det for test som er bedre ved Fredrikshavn testcenter frem for at lave test ved Nationalt testcenter i Østerild Klitplantage ved Thisted

Logistikken ved at montere en vindmølle på havet, er anderledes end på land.

Har plukket 3 citater fra artiklen:

1. Enkeltdele skal være nemme at producere, transportere og vedligeholde.
2. Komponenter er også ofte designet med henblik på at være i en størrelsesorden, der er nemme at transportere.
3. Vingerne er for eksempel, med en længde på 115,5 m, meget større end tidligere vinger.

Et tårn til en vindmølle kan opdeles i flere sektioner. Når tårnet ved montagen sammenboltes opnår det en styrke, som ikke er reduceret pga. de mange flangesamlinger.

En vinge er den komponent som er vanskeligst at transportere på grund af længden. Der er endnu ingen som har haft lyst til at producere en 2-delt vinge, selv om det vil gøre transporten meget lettere. Men måske bliver det en dag en realitet. Det er ikke teknisk umuligt, men frygten for at vingen ikke bliver langtidsholdbar har hidtil været et godt argument for at fremstille den i eet STORT stykke.

Hvad er det for test som er bedre ved Fredrikshavn testcenter frem for at lave test ved Nationalt testcenter i Østerild Klitplantage ved Thisted ?