Vindstød på op til 176 kilometer i timen satte gang i hele to overhedninger på den T8-Vestasmølle, som i december 2011 brød i brand og disintegrerede i en eksplosionsagtig proces, der spredte vragrester over et stort område omkring vindmølleparken Ayrshire i Skotland.
Læs også: Stormvejr sætter ild i Vestas-mølle
Det konkluderer den rapport, som ejeren af vindmølleparken Infinis har fået udarbejdet, og som netop er blevet offentliggjort.
Vestas og Infinis er uenige om den grundlæggende årsag til den ødelæggende brand, hvorfor den nye rapport fra Infinis sandsynligvis ikke vil blive anerkendt af Vestas.
Grundlæggende mener Infinis, at branden blev forårsaget, fordi den mekanisme, der skal sørge for at dreje vingerne op imod vinden og låse dem fast, når vindstyrken når et vist niveau, ikke virkede efter hensigten.
Heroverfor står Vestas, som mener, at hovedårsagen til branden ligger i det faktum, at den kraftige storm medførte et strømsvigt i hele området. Strømafbrydelsen aktiverede en nødbremsefunktion på vindmøllen, der øjeblikkelig gik i stå. Den kraftige vind fik dog alligevel møllen til at rotere uagtet den aktiverede bremsefunktion, hvorefter friktionen mod bremseklodserne skabte ekstreme varmemængder, som fik branden til at bryde ud.
Tekniske beviser er der ikke mange af, konkluderer rapporten, eftersom de vitale dele af turbinen først brændte og herefter blev slynget jernhårdt til jorden af de kraftige vindstød.
Rapporten konkluderer, at begge elementer – både den tekniske fejl, der forhindrede, at vingerne drejede op imod vinden, og strømafbrydelsen, der aktiverede bremseklodserne på et tidspunkt, hvor de umuligt kunne holder vingerne i ro – forårsagede den ekstreme varmeproduktion. Førstnævnte årsag forårsagede, at turbinehovedet ikke var fast forankret op imod vinden, men tværtimod blev svunget fra side til side af vinden, hvilket genererede kraftig varme som følge af friktion og skabte en flodbølge af gnister, der udviklede sig til decideret brand.
Hvad angår det strømsvigt, som aktiverede en øjeblikkelig bremsefunktion, peger rapporten på, at denne sikkerhedsfunktion ganske enkelt er modproduktiv under de vindforhold, som var gældende i Skotland denne december. De kraftige vindstyrker trak ganske enkelt bremseklodserne rundt om den metalskive, som de var fæstnet på, hvilket skabte en eksplosionsagtig ilddannelse, da overophedet hydraulikolie blev antændt.
Rapporten noterer, at Vestas i den mellemliggende tid har justeret på den sikkerhedsprocedure, som fik vindmøllen til at bremse helt ned under strømsvigtet. Nu fungerer den sådan, at bremsen ikke under nogen omstændigheder vil blive aktiveret, hvis der er kraftige vindstyrker på spil.
»Vestas har nu modficeret alle vindmølleparkens turbiner, så bremsfunktionen aldrig nogensinde vil blive aktiveret, bortset fra når der udføres vedligeholdelse på møllerne,« siger en talsmand fra Infinis til magasinet New Scientist.
Rapporten anbefaler på baggrund af 2011-branden, at en vindmøllebrand – som i sagens natur altid vil være uden for brandvæsenets rækkevidde – udgør en så stor udfordring, at producenterne bør gøre langt mere ud af sikkerhedssystemer, der kan identificere og eliminere brande på hver enkelt vindmølle. Desuden bør der i langt højere grad anvendes materialer i de centrale dele af turbinerne, som er modstandsdygtige overfor pludselig varmeudvikling.
Video af møllebranden
