Venedigs højvandsbarriere tidligst klar i 2021 – men rusten angriber allerede

Jeg har hørt at en af de helt store problemer er sandophobning i kasserne, så lemmene ikke kan lukke ordenligt, det er et uhæmmet makværk der burde være skrotter for et årti siden!

De burde have installeret Hollandske porte der roterer ca 110 grader for at lukke og åbne, det er ikke særligt svært eller dyrt, tilmed bliver opereret af et computerprogra De Bos, så kludrede mennesker ikke kommer til at trykke på knapperne lidt for tidligt eller for sent.

Ja - dårligt projekt - verdens undervisning i hvad man ikke skal gøre.

Sluserne kan, hvis de virker, beskytte mod vand der kommer ude fra Adriaterhavet. Som jeg forstår det, så er det ikke det eneste problem. Når det regner voldsomt i Nord-italien så kommer vandet, via floderne, ud i lagunen indefra . Det kan sluserne ikke beskytte mod. Har set en spændende computeranimering der viser hvordan det tager 2 - 3 dage fra det regner og til at vandet stiger i Venedig.

Pælebyen Venedig står på en tektonisk plade, der langsomt bliver skubbet ind under Italien og derved synker mellem to til fire millimeter årligt. Denne bevægelse har planlæggerne for slusesystemet angiveligt taget højde for, men vi har jo at gøre med italienere, der ikke er kendt for at kunne overholde budgetter, leveringstider og korruptionsfrie projekter...

Et par ekstra tekniske detaljer: - @Jorgen: beslutning til at bygge sluserne under vand blev valgt for æstetisk grund. Venedig lagunen har en særlig æstetisk værdi, så løsning skulle være næsten usynlig. Den Hollandske løsning (som i Rotterdam eller St. Petersburg i Rusland) kræver desuden plads på landet, og I Lido og Pellestrina der er ikke så meget af. Sidst: de tre indgang af lagunen er ret store: den mindste er Chioggia (360 m), og Lido er næsten 900 m. Ideen er også at man kan justere åbningsgrad af sluserne (= mere fleksibilitet i forhold til den anden type sluser, som er bare åben/lukket) - @Chris: hele de store floder der endte i lagunen blev ændret i løbet af de sidste 500 år af la Serenissima. Så der er kun små vandløb der sender vand i lagunen. Derfor vi snakker om et regulært stormflod (acqua alta sker når scirocco vind blæser hele vand op i nord Adriathave). Flow fra de tre Bocche til lagunen er op til 20,000 m3/s. Maks flow fra Po floden (som samler storstedelen af Norditaliens vand) er ”bare” 13,000 m3/s. Opland af lagunen er ikke et problem. - @Paul: udover den naturlige sætningsprocesser (hele område mellem Venedig og Trieste har ”tabt” 5 cm siden 1970), så er Venedig sænket 12 cm i periode 1950-1970 på grund af grundvands pumpning fra de store fabrikker i Porto Marghera, som blev stoppet for næsten 50 år siden. Så ja, det er vel bekendt – spørgsmål er, om hvor stor vandstigning pga klimaændringer bliver (og det var ikke kendt for 40 år siden)

• @Jorgen: beslutning til at bygge sluserne under vand blev valgt for æstetisk grund. Venedig lagunen har en særlig æstetisk værdi, så løsning skulle være næsten usynlig. Den Hollandske løsning (som i Rotterdam eller St. Petersburg i Rusland) kræver desuden plads på landet, og I Lido og Pellestrina der er ikke så meget af. Sidst: de tre indgang af lagunen er ret store: den mindste er Chioggia (360 m), og Lido er næsten 900 m. Ideen er også at man kan justere åbningsgrad af sluserne (= mere fleksibilitet i forhold til den anden type sluser, som er bare åben/lukket)

Den Hollandske løsning kan sagtens løses ved at lave betonpiller el. lignende, det er fordi de er for fikseret på æstetik at prisen både er blevet for høj og ikke kan løses inden for rimelig tid, så hellere lave en hurtig løsning nu og her, end at finde det helt helt perfekte løsning som at jagte en regnbue.

Jeg ville blænde mange af åbninger, så man kun skal fokusere på færre porte.

Det virker meget underligt at man ikke opbygger floderne som Leonardo Davincis kontraventil. Det er billigt, effektivt, uden bevægelige dele og skibsfart kan passere uhindret, formodentlig forudsat en vis fart, af hensyn til manøvredygtighed.

Fine oplysninger - så det nuvaerende projekt i 2006 - og undres dengang over at det kun var muligt at have 2 meters forskel mellem lagunen og havet.

Idag vil jeg vurdere at der skulle vaere kote 8 sikkerhed for Venedig. Sluser og spunds og sand øer, burde kunne efter til bygges på 2-3 år.

Gad vide hvilke konsekvenser, projektet kan få for de lange øer der afgrænser lagunen. De er jo mange steder kun 100-200 meter brede og har aldrig nogensinde før været udsat en trykforskel som den der vil opstå når portene lukkes. Med 2 meters niveauforskel er der vel en vis risiko for at Adriaterhavets vand kan finde alternative veje gennem øerne eller deres undergrund og ind i lagunen.

Er øernes geologi gearet til det og er de kystsikret tilstrækkeligt?