Ifølge et netop fremsat lovforslag, som forventes vedtaget af regeringen og DF, skal udstyret i 20 af landets 100 fotovogne tages ud og indbygges i stationære enheder til hastighedskontrol, såkaldte stærekasser.
Bortset fra et mindre forsøg, der sluttede i 2010, bliver det landets første permanente enheder til hastighedskontrol. Stærekasserne skal opstilles på nogle af de 44 danske vejstrækninger, der i dag anses for særligt farlige.
I Vejdirektoratet forklarer afdelingsleder for trafiksikkerhed Marianne Foldberg Steffensen, at de 20 nye stærekasser først og fremmest skal ses som et studie af driften af stærekasser i stedet for fotovogne.
Læs også: 55.117 kameraer tjekker din hastighed
Hvor ofte bliver de for eksempel udsat for hærværk, og hvor meget koster det at koble dem op til politiets it-system?
En af udfordringerne er, at udstyret fra fotovognene ikke før er blevet indbygget i stærekasser. På grund af teknikken kan stærekasserne for eksempel ikke være mere end 1,4 meter høje, og dermed er der større risiko for hærværk, end hvis de sidder tre meter oppe, forklarer Marianne Foldberg Steffensen:
»Vi har brug for konkrete danske erfaringer med teknikken. Men grundlæggende behøver vi ikke teste, om stærekasser er en god idé, for det ved vi allerede, at de er,« siger hun og henviser til svenske erfaringer.
Ti års svenske erfaringer
I Sverige går brugen af stærekasser ind i sit 11. år, og dermed står Trafikverket på et sikkert erfaringsgrundlag, forklarer Eva Lundberg, der i alle årene har været ansvarlig for det svenske projekt.
Trafikverket har løbende over årene målt, hvor meget stærekasserne har sænket gennemsnitshastigheden på vejstrækningerne. De tal bliver brugt i en beregningsmodel, der ud fra typen af vej, antallet af biler på vejen og risikoen for ulykker kan beregne, hvor mange trafikdrab og alvorligt tilskadekomne, stærekasserne har sparet samfundet for:
»Ved at se på mellem 700 og 1.000 kameraer opstillet langs svenske veje kom vi frem til, at de har reduceret antallet af trafikdræbte med 20-25 og antallet af alvorligt tilskadekomne med cirka 70 årligt,« siger hun.
Læs også: Fotovogne skal skiftes ud med stærekasser
I dag har Trafikverket opstillet 1.500 stærekasser, og da de farligste veje for længst er blevet dækket, er effekten af nye kameraer mindre. Umiddelbart har Trafikverket ikke set nogen negativ effekt ved at opstille stærekasser, og man oplever også kun få tilfælde af hærværk:
»Måske skal vi ud for at udskifte et enkelt kamera hvert år på grund af hærværk. Men vi er meget åbne og kommunikerer tydeligt, hvor kameraerne står, og at de redder menneskeliv. Vores årlige målinger viser også, at der er en stor accept fra bilisterne,« siger Eva Lundberg.
Intet behov for strækningskontrol
Det har tidligere været fremme blandt danske trafikforskere, at stærekasser kunne give et forkert signal til bilisterne: ‘Her bliver du kontrolleret og skal bremse, men ellers kan du køre, som du vil.’ Det kan give risiko for kængurukørsel, hvor bilister skiftevis bremser og speeder op, når de møder en stærekasse.
I stedet skal kontrollen af hastigheden ske med såkaldt strækningskontrol, hvor bilernes nummerplader aflæses ved strækningens start og igen ved slutningen. Gennemsnitshastigheden beregnes, og er den for høj, udskrives en bøde automatisk.
Den model har Trafikverket i Sverige fravalgt. I stedet står de svenske stærekasser ofte i serier med cirka 5 kilometers mellemrum, og det skulle give en rolig og jævn hastighed. Samtidig er strækningskontrol langt mere kompliceret, og ifølge Eva Lundberg fås den samme effekt med stærekasser opstillet i serie:
»Med strækningskontrol skal alle biler fotograferes, og der vil være risiko for, at de bremser hårdt ned, når de når enden af kontrollen. Men vores kameraer fungerer fint, og vi oplever ikke kængurukørsel,« siger hun.
Hvis Danmark alligevel vil forsøge sig med strækningskontrol, må det også blive i et andet projekt, oplyser Rigspolitiet, som er de formelle ejere af udstyret. Teknikken i de nuværende fotovogne er nemlig ikke i stand til at udføre den opgave, da der ikke er indbygget nummerpladescanner.
