Til gengæld kunne jeg godt forestille mig, at det ville være en rystende oplevelse mens de store pæle bankes i jorden. Husk at sikre oldemors krystal vase.
menu close Teknologiens Mediehus
person Konto arrow_drop_down
Med stadigt flere vindmølleparker på land vil det på sigt blive nødvendigt at inddrage mindre velegnede landområder som eksempelvis vådområder til at opføre møllerne. Men erfaringer med tidskrævende og ressourcetung nedramning af landmøller i vådområder, hvor grundvandet står højt, har fået Vattenfall til at nytænke mulighederne for fundamentering af vindmøller på land. Ifølge en pressemeddelelse vil selskabet nu bruge monopæle, som hovedsageligt kendes fra offshore-møller.
Ideen om at bruge de op mod 20 meter lange stålrør på land er ikke ny, men den svensk funderede energiproducent har udviklet en ny metode til at nedramme monopælene, så de passer til forholdene på land.
Det drejer sig om en mobil styringsenhed, der kan sikre, at rørene holdes lodret, mens de enten bankes eller vibreres ned i jorden. Idet udstyret er mobilt, er der tid at spare i nedramningsprocessen. For dermed kan styringsenheden køre frem til placeringen af hver enkelt monopæl, og efter en nedramningstid på et par timer ved en enkel monopæl kan enheden køre til placeringen af den næste.
Vattenfalls teknikere regner med, at hele opførelsen af ét enkelt mølletårn vil kunne gøres på tre til fire dage med den nye metode.
‘Tid er penge’, men det er ikke kun på effektiviseringen af møllerejsningen, der er penge at spare med den nye metode. Også på de mange ton beton og armering, der traditionelt skal bruges til fundamentet på en vindmølle opført på land i vådområder, kan der findes besparelser. Eksempelvis brugte Vattenfall mellem 800 og 1.000 kubikmeter beton, samt 100 til 145 ton armeringsjern pr. fundament ved opførelsen af vindmølleparken i vådområdet Klim Fjordholme i Nordvestjylland.
Når man kan undgå på brugen af store mængder sand og grus, er der en direkte miljøgevinst at hente i form af ressourcebesparelsen. Men man skåner også miljøet for de mange hundrede lastbilkørsler, det sædvanligvis koster at fragte byggematerialer til ét enkelt møllefundament.
Samtidig kan man undgå at dræne området omkring vindmølleparken, hvilket ofte er nødvendigt, når man bygger møller i vådområder.
Når det ikke er nødvendigt at afvande byggeområdet i samme grad ved brug af monopæle, kan det ifølge Vattenfall være en stor fordel for beboere i nærheden af vindmølleparken, da man undgår sætningsskader i bygninger som følge af dræning samt tung trafik.
Samtidig kan naboer til en kommende vindmøllepark se frem til mindre slid på færdselsveje, som følge af reduktionen af trafik, der også vil skabe færre trafikale problemer.
Og sidst, men ikke mindst, håber Vattenfall på at kunne skåne mølle-naboerne for støjgener. For med den hurtige nedramning af monopælene og reduktionen af tung trafik, forventer energiproducenten væsentligt mindre larm og støj fra byggeriet.
