Ugens bro-debat: Hører mirakler hjemme i trafikplanlægning?
Kronprinsesse Marys Bro over Roskilde Fjord åbnede for biltrafik 28. september 2019. For de første 11 måneder ligger trafikken på ca. en femtedel af den prognose, der muliggjorde broen. Illustration: Fjordforbindelsen Frederikssund.
Kronikken i sidste uges Ingeniøren argumenterede for, at Kronprinsesse Marys Bro over Roskilde Fjord var en kortvarig løsning på trængselsproblemet baseret på en ‘mirakelprognose’. Læserne stemte i stort tal i, selv om mange også mente, at broen skal have tid.
Artiklen er ældre end 30 dage
Det taler vi om på ing.dk Hører mirakler hjemme i trafikplanlægning?
Frank Jumppanen Andersen
Politikere leder (næsten) altid efter muligher for at retfærdiggøre deres valg – helst eksterne kilder og helst baseret på målinger og prognoser. Det ville være rart, hvis nogen turde stille sig frem og sige klart: Vi vælger denne politik, selv om vi ved, det er upopulært hos nogle.
Erik Vesti
Lidt hurtig hovedregning giver en årlig broafgift på ca. 9 millioner kroner. Vi må håbe, det er tilstrækkeligt til at aflønne bestyrelsen.
Abonnementsfordele
Fuld adgang til Ing.dk, Version2 og Radar
Fuld digital adgang til PLUS-indhold på Ing.dk, Version2 og Radar, tilgængeligt på din computer, tablet og mobil.
Kuraterede nyhedsbreve
Det seneste nye fra branchen, leveret til din indbakke.
Adgang til andre medier
Hver måned får du 6 klip, som kan bruges til permanent at låse op for indhold på vores andre medier.
Adgang til debatten
Deltag i debatten med andre kloge læsere.
