Indgik Daimler, VW og BMW en aftale om ikke at konkurrere på miljøteknologi? Det skal EU-Kommissionen nu undersøge med konkurrencekommissær Margrethe Vestager i spidsen.
Mistanken går på, at de tre koncerner indgik en aftale om ikke at udvikle og tilbyde teknologi, som kunne reducere emissionen af sundhedsskadelige partikler fra benzin- og dieselbiler:
»Hvis det bliver bevist, så vil dette aftalte spil have gjort, at forbrugerne ikke fik mulighed for at købe mindre forurenende biler, på trods af at teknologien er tilgængelig for producenterne,« siger Margrethe Vestager i en pressemeddelelse.
Den nye undersøgelse tager udgangspunkt i en inspektion hos producenterne, som blev udført i oktober 2017. De to teknologier, der er særligt fokus på, er partikelfiltre til benzinbiler og SCR-teknologi, som fjerner NOx-emissionen fra dieselbiler.
Undersøgelsen skal fastslå, om VW (med datterselskaberne Audi og Porsche), BMW og Daimler har overtrådt EU’s konkurrencelov, som blandt andet regulerer aftaler, der begrænser eller kontrollerer udviklingen af teknologi.
EU-Kommissionen understreger, at der på nuværende tidspunkt umiddelbart ikke er nogle indikationer af, at bilproducenterne skulle have samarbejdet om snydesoftware i stil med det, som VW brugte til at få dieselbiler godkendt.
