Du har sikkert set et eller flere mobilselskaber reklamere med introduktionsrabat. Hop med på vognen nu og få de første to måneder med rabat. Derefter stiger prisen.
Samme princip benytter de danske bus- og togselskaber bag det elektroniske rejsekort, som skal erstatte papirbilletter og klippekort. De har introduceret rejsekortet med priser, som er dømt til at stige.
Læs også: Pendlere bliver tvunget til to rejsekort
Det fremgår af Trafikstyrelsens såkaldte 'Rapportering om udviklingen i den kollektive trafiksektor'. Heri gennemgår styrelsen prisudviklingen i hvert enkelt bus- og togselskab. De fastsætter alle deres egne priser og har ikke samme prisudvikling for alle passagerer.
Det gælder også for taksterne med rejsekortet, som netop nu er ved at blive rullet ud i det meste af landet. Men Trafikstyrelsen har bemærket tendensen:
'Generelt ses, at rejsekortet er ved at blive indført i flere trafikselskaber. Dette gøres efter forskellige metoder og prissætninger, men generelt indføres rejsekortet til en lavere takst, end det er tanken for rejsekortet på længere sigt,' skriver styrelsen.
Læs også: Rejsekort: Ingen chance for at gennemskue prisen på billetten
Forbrugerrådet er ikke begejstret for udsigten til, at passagerer, der allerede har anskaffet sig et rejsekort, får stigende priser.
»Det er ikke rimeligt,« siger seniorrådgiver Lise Bjørg Pedersen.
»Vi er med på, at rejsekortet medfører justeringer og ændringer, og at nogle passagerer vil opleve mindre prisstigninger, mens andre får prisfald. Men passagerernes samlede betaling skal ikke stige,« tilføjer hun.
»Tværtimod har vi haft en klar forventning om, at rejsekortet på sigt ville give passagerne billigere billetter, fordi det medfører en administrativ lettelse for trafikselskaberne,« siger Lise Bjørg Pedersen.
Hun frygter dog, at den forventning ikke bliver indfriet, efter at Ingeniøren med baggrund i notater fra bus- og togselskaberne selv flere gange har dokumenteret, at rejsekortet er langt dyrere for dem at indføre, administrere og afskrive end klippekortene.
Læs også: Rejsekortet er tre gange dyrere for trafikselskaberne end klippekort
Senest viste et notat udarbejdet for Ingeniøren, at Movias egne udgifter til rejsekortet er tre gange så store som til klippekort. Hvis det opskrives til alle trafikselskaber og en periode på 15 år, så svarer det til samlede merudgifter på 2,7 milliarder kroner.
Dokumentation
Trafikstyrelsen: Rapportering om udviklingen i den kollektive trafiksektor
