Droner udgør en fare for flytrafikken og har i hele seks tilfælde det seneste år skabt seks farlige situationer i britiske lufthavne, konkluderede britiske myndigheder i sidste uge, kun få dage efter at en formodet drone havde forskrækket to piloter i et Lufthansa-fly på vej til landing i Warszawas lufthavn.
Alligevel har den danske myndighed med ansvar for luftrummet, og herunder droner, ikke oplevet problemer med droner nær de danske lufthavne.
»Vi skal ikke kunne sige, at der ikke er fløjet med droner i nærheden af de danske lufthavne, men der er ikke indrapporteret noget,« konstaterer chefkonsulent i Trafik- og Byggestyrelsen Keld Zülow.
Det er dog endnu ikke et lovkrav, at piloter indberetter det, hvis de har set en drone på indflyvningen – en regel, der dog står til at blive ændret, påpeger Keld Zülow. Han vurderer dog, at man typisk ville vælge at indberette en drone, selv om der ikke er et lovkrav om det, da den let kan være til fare for flytrafikken.
Læs også: ‘Droneskjold’ breder sig
Det understøttes også af piloternes reaktion i den seneste nær-kollision ved i Warszawa i sidste uge:
»I skulle tage vare på deres luftrum« og »Det er virkelig farligt«, skulle piloterne angiveligt have sagt til de polske flyveledere ved den lejlighed, skriver The Aviation Herald.
»Vi har endnu ikke fået anmeldelser om droner, der var til konkret fare for enkeltpersoner,« siger Keld Zülow.
De typiske anmeldelser om droner handler om flyvning i bymæssig bebyggelse og lignende, påpeger han. Hvis der skulle dukke droner op ved en lufthavn er der ifølge Keld Zülow er meget lidt, myndighederne kan stille op over for dronerne.
Læs også: Nyt forsvarssystem jammer dronesignaler
»Der findes ingen midler imod dem, ud over at man selvfølgelig i lufthavne kan skyde dem ned, ligesom man skyder måger ned. I Tyskland er de ved at afprøve nogle metoder til at indfange droner, der flyver, hvor de ikke må være,« siger han.
Derfor vil en anmeldelse til Trafikstyrelsen i dag typisk blive anmeldt videre til politiet, hvis der er konkrete beviser på, hvilken drone eller pilot der er tale om. Hvis der ikke er et billede eller lignende, er der dog ikke meget, styrelsen kan stille op, påpeger Keld Zülow.
For at imødegå problemet er de britiske myndigheder nu tyet til at producere en kort film, der forklarer risici, regler og ansvar for nye droneejere. Et af rådene i videoen er eksempelvis at holde sig på behørig afstand af lufthavne og flyvepladser.
Artiklen fortsætter under den britiske droneinstruktion.
På samme måde mener Keld Zülow, at oplysning om farerne ved droner og reglerne omkring dem er den vigtigste måde at undgå problemer med droner på risikable steder såsom lufthavne.
»Det er de færreste, der har været inde og læse BL9-4 (Trafikstyrelsens bestemmelse om flyvning med droner, red.). De skal jo vide, at den findes. Derfor fortæller vi meget gerne om det i pressen. Det giver os mulighed for at fortælle, hvad reglerne er i Danmark,« siger han.
