Der er gevaldig slingrekurs i Københavns Kommunes miljø- og klimapolitik, mener professor i transportøkonomi ved Københavns Universitet, Mogens Fosgerau.
»Med den ene hånd laver de hastighedsbegrænsning i kommunen, der skal mindske luftforurening, dæmpe støjen og reducere antallet af uheld,« siger han.
»Med den anden placerer de et metroværksted, hvor konsekvenserne vil være det modsatte - mere forurening, mere støj og flere trafikuheld,« siger Mogens Fosgerau.
