Det amerikanske nyhedsmagasin 60 Minutes bragte i aftes en historie om mekanisk doping, eller motordoping, under Tour de France i 2015. 12 unavngivne ryttere skulle angiveligt have benyttet sig af den tekniske snyd, fortæller en tidligere fransk antidopingchef. Fænomenet - der måske retteligt burde kaldes 'mekanisk snyd' - dækker over små elmotorer skjult i cykelstellet, der giver cykelryttere et ekstra 'skub'. Programmet slår dermed ned på en mistanke, der længe har hvilet på professionel cykelsport, og som Ingeniøren har skrevet om tidligere.
Det eneste kendte tilfælde af teknologisk doping stammer fra cross-disciplinen, hvor den belgiske ungdomsrytter Femke Van den Driessche blev mistænkt for at have brugt en motor ved et løb i 2016, hvorefter der blev fundet ledninger i rytterens saddelpind og en motor i kranken.
Det franske forskningsorgan CEA, der ellers primært beskæftiger sig med atomenergi, har udviklet et termisk kamera, der kan afsløre varmeudviklingen fra motorerne, selv hvis de er slukket. Kameraerne kan både benyttes fra motorcykler og fra vejkanten. De termiske kameraer er rettet mod den mest udbredte form for mekanisk doping, som benytter en lille motor placeret i stellet umiddelbart over kranken. Motoren forsynes med energi fra et batteri, der er skjult et andet sted på cyklen, og er styret ved hjælp af en knap på styret. Se grafikken herunder.
Den type system vil kunne levere omkring 200 W til kranken.
Derudover findes der en type mekanisk doping, der indebærer magneter i fælgen og elektromagneter i stellet, hvor hjulet passerer forbi. Denne type elektromagnetisk motor vurderes at være teoretisk mulig, men den er fortsat dyr og kun i stand til at levere 20-60 W til hjulet i kort tid.
