To nye fabrikker skal bane vej for rent europæiske elbilbatterier

PLUS.
Anlægsarbejdet på BASF’s nye materialefabrik i Harjavalta i Finland er godt i gang. Her skal råmaterialerne behandles, så de kan videreforarbejdes til katodeaktivt materiale (CAM) på fabrikken i Schwarzheide nær Dresden i Tyskland. Illustration: BASF

Når det gælder produktion af batterier til fremtidens elbiler, har Europa haltet langt efter Asien og USA. Men tyske BASF vil i 2022 åbne nye fabrikker til produktion af råmaterialer.

Det er sådan set ret simpelt: For at kunne fremstille en batteripakke til en elbil, skal du have fat i de rigtige materialer og et sted, hvor de enkelte battericeller kan produceres og sættes sammen til
Få adgang til PLUS-indhold og e-avisen
Læs videre med et digitalt abonnement på Ingeniøren PLUS.
De første 30 dage er gratis.