hvilket meget vel kan være grunden til Transportministeriets lave profil -
For hvordan ville det så gå ved de andre letbaner og især Ring 3???
Det skal nok også ses i lyset af den daværende regerings støtte til letbaner. Ingen grund til at svække Ring 3 projektet.
Økonomien i Ring 3 er heldigvis kommet op til diskussion og lovforslaget sendt til tælling. Problemet er blot, at Ring 3 "sander til" pga. ingen løsning, istedet for at komme hurtigt igang med en "letbane på gummihjul", som eventuelt kan udskiftes senere til letbane - skulle der være behov herfor.
Med de forsinkelser der er, kan en letbane under alle omstændigheder først være indsat i 2024 - om 8 år. I mellemtiden kunne trafikproblemerne løses med højklasset eBRT - så lad det ske - istedet for at vente et år på licitationsresultaterne i Ring 3.