Vores læser Michael Foscolo spørger:
Hvor mange mennesker befinder der sig i luften om bord på en flyvemaskine lige nu?
Ofte kan man læse, at en lufthavn har så og så mange passagerer per år, og at der er mange millioner flyvninger om året.
Med disse tal kan man regne et gennemsnit ud på 1 til 1,5 millioner personer i luften på et hvert givet tidspunkt. Passer det tal?
Læs også: Spørg Fagfolket: Hvordan transmitteres radiobølger i rummet?
Jan Vinberg Eliassen, pressevagt hos det statslige trafikstyringsselskab til luftfart, Naviair, svarer:
Det tal passer faktisk meget godt!
Først lidt baggrund: Naviair er med i Aireon, et samarbejde der går ud på at få etableret verdens første satellitbaserede fuldt globalt dækkende overvågningssystem til luftfarten – altså at få 100 procent radardækning fremfor de nuværende 30 procent.
I dag overvåges luftfarten via ADS-B-transpondere, placeret i flyene, og her kræves line-of-sight for at kunne få signalet ned til modtagerne – og da modtagerne af ADS-B-signalerne står på jorden, har man altså i dag begrænset dækning.
Men med Aireon ændres det, for her placeres der ADS-B-modtagerne på 66 satellitter, fordelt i 6 baner med 11 i hver, og når de alle er på plads i 2019, vil vi have global dækning.
Læs også: 66 satellitter skal overvåge fly fra Malaysia Airlines
Ca. 10.000 fly med 150 i hvert
Indtil videre har Aireon (og altså Naviair) fået opsendt 65 satellitter via syv SpaceX-raketter, opsendt fra Vanderberg AFB i Californien, og lige nu har vi faktisk 60 af satellitterne på plads. Alt i alt skal der opsendes lidt over 70 satellitter, hvor de ekstra satellitter fungerer som reserver.
Derfor har vi også kunnet spørge Aireon, om de har et tal på, hvor mange fly der konstant er i luften – og her er svaret, at der konstant er ca. 10.000 fly i luften globalt.
Vi ved ikke præcist, hvor mange mennesker der er i de 10.000 fly, men et kvalificeret gæt er 150 personer i hvert fly – og dermed bliver svaret, at omkring 1,5 millioner mennesker altid er i luften.
Læs også: Spørg Scientariet: Hvorfor har fugle ikke ’winglets’ ligesom fly?
Et godt bud!
Vi har ikke tallet på, hvor mange små privatfly der er i luften, da disse normalt ikke har ADS-B, men det er ikke et antal, der vil skubbe ret meget i forhold til de 1,5 millioner mennesker.
Så dit bud på 1-1,5 millioner mennesker ikke derfor er helt skudt ved siden af.
Det kan suppleres som bonusinfo, at fordelen ved at få global radardækning, er, at man fremover naturligvis vil kunne se alle fly (med ADS-B) – men fordi man kan det, vil man også kunne operere med kortere afstand mellem flyene (både horisontalt og vertikalt), og dermed vil flere fly fx kunne drage nytte af jet-strømmene og dermed spare både tid, penge og CO2, hvilket jo er en fordel på både forbrugere, selskaber og miljøet.
