Man kunne på samme tid se på om reach registrering skulle indeholde life cycle analysis (LCA) data. Det ville gøre CO2 beregningerne afgift /incitamenter så meget lettere.
Men vigtigst, vi(ingeniørstanden) må insistere på anvendelighed frem for fagligstolhed. Er Reach, clp, LCA, ufi-numre eller alt muligt andet i den dur for svært at læse, administrere og håndhæve bliver der ingen god data, og folk kommer til st se det som bureaukrati frem for sikkerhed.
Vi må alliere os med DJØF, og så skal lovgivningen være læselige, klar og konsekvent(ingen brede vendninger der kræver jurist-afgørelser).
Imo