Den fjerde og sidste af de tunnelboremaskiner, som skal udgrave Københavns Metro Cityring, blev sat i gang i går, tirsdag.
Eva, som Metroselskabet har navngivet maskinen, blev sænket ned og samlet på byggepladsen ved Vasbygade lige ved siden af Hovedbanegården. Her ligger også Metro Cityringens kontrol- og vedligeholdelsescenter.
I forvejen graver tre søstermaskiner, Nora, Tria og Minerva, sig igennem hovedstadens undergrund. De to første boremaskiner blev sat i gang fra byggepladsen ved Nørrebroparken. Den første af dem, Nora, har nu gravet 2,4 kilometer tunnel og befinder sig ved den kommende station på Frederiksberg.
I alt har de tre boremaskiner tilbagelagt 4,5 kilometer og er brudt igennem til tre af de kommende stationer. Metro Cityringen bliver 31 kilometer lang.
»Med fire tunnelboremaskiner i gang bliver der nu sat ekstra turbo på udgravningen af den nye metrolinje. I løbet af kort tid vil vi nå endnu en milepæl i byggeriet, når tunnelboremaskinen Nora bryder igennem til Frederiksberg Station,« siger Metroselskabets tekniske direktør, Erik Skotting, i en pressemeddelelse.
Tunnelboremaskinerne er over 100 meter lange og 800 ton tunge. De borer i døgndrift.
Eva skal sendes efter Minerva, der er ved at grave sig fra Hovedbanegården frem til en skakt på Sønder Boulevard på Vesterbro.
