Rotorer sparer 25 procent brændstof og kan klare dobbelt orkan
Plus25. januar 2021 kl. 16:00
Skibet SC Connector er bygget i 1997 og har nu fået monteret rotorsejl og en batteripakke, hvilket skulle føre til en besparelse på 25 procent brændstof. Illustration: Sea-Cargo.
For første gang kan et skib lægge store rotorsejl ned ved passage af broer.
Artiklen er ældre end 30 dage
Med de 35 meter høje rotorsejl fra Norsepower skulle skibet SC Connector efter sigende spare op mod 25 procent brændstof. Under optimale forhold kan det i perioder sejle kun ved hjælp af rotorerne.
Rotorsejlene udnytter Magnuseffekten. Og cylindrene giver et skib lidt ekstra fremdrift ved, at der opstår et træk i sejlretningen, når de roterer.
Abonnementsfordele
Fuld adgang til Ing.dk, Version2 og Radar
Fuld digital adgang til PLUS-indhold på Ing.dk, Version2 og Radar, tilgængeligt på din computer, tablet og mobil.
Kuraterede nyhedsbreve
Det seneste nye fra branchen, leveret til din indbakke.
Adgang til andre medier
Hver måned får du 6 klip, som kan bruges til permanent at låse op for indhold på vores andre medier.
Adgang til debatten
Deltag i debatten med andre kloge læsere.
