Regionsrådsformand afviser BRT: Det er smart, men tager for lang tid at anlægge

PLUS.
BRT er måske nok fremtiden nogle steder. Men det bliver næppe på Østbanen. Illustration: Nobina

Ifølge ny rapport fra Transportministeriet er der mange fordele ved at omlægge den nedslidte Østbane til BRT. Men det vil tage seks år, og der er usikkerheder ved økonomien.

Bundlinjen er sådan set god nok i Transportministeriets nye rapport om bæredygtigheden i at omdanne Østbanen på Stevns til såkaldt BRT. BRT står for Bus Rapid Transit og er en højklasset busløsning, hvor
Få adgang til PLUS-indhold og e-avisen
Læs videre med et digitalt abonnement på Ingeniøren PLUS.
De første 30 dage er gratis.