Det er på tide at få et koordineret samarbejde, hvor viden om Power-to-X deles på tværs af sektorer. Derfor bør der oprettes forskningscentre på de danske universiteter, der skal sørge for at forskningsresultater og ny viden bliver tilgængeligt for andre virksomheder og forskere.
Sådan lyder et af punkterne i et udspil til en dansk Power-to-X-strategi fra Ingeniørforeningen IDA.
»Det viser sig altid, at der er noget viden et andet sted, som man kan drage nytte af, hvis man går på tværs af siloer. Det er det, som vi gerne vil med det her. Vi vil gerne bringe viden op til overfladen til gavn for alle,« siger Thomas Damkjær Petersen, formand for IDA.
Ingeniørforeningens udspil kommer efter, at en række centrale aktører i energibranchen tidligere på måned fremlagde en plan for at få gang i udviklingen af Power-to-X. Her opfordrede de myndighederne til at kickstarte en dansk PtX-industri med tilskud, regulering og etablering af nødvendige infrastruktur.
Man skal ikke putte med sin viden
Ingeniørforeningens strategi peger på, at selvom alle er enige om at, Power-to-X anlæg bør spille en afgørende rolle i den grønne omstilling, så mangler der stadig konkret viden om, hvordan det skal foregå.
Første fase i strategien bør derfor være at teste, demonstrere og lave analyser, så man får afklaret, hvordan Power-to-X anlæg skal se ud i storskala. Og her er vidensdeling et bærende element.
»Man skal være transparent når der indgår offentlige forskningskroner i det. Så skal man ikke putte med sin viden. De her centrer skal sørge for, at forskning og viden bliver tilgængeligt, transparent og taler sammen,« siger Thomas Damkjær Petersen.
Af strategien fremgår det også klart, hvad IDA mener forskningscentrene bør koncentrere sig om:
»IDA anbefaler, at forskning fokuserer særligt på Solid oxide electrolysis cells, biomas gasification, Carbon capturing fra stationære kilder og air capturing, flybrændstof fra power-to-liquide (P2L),« står der i udkastet til strategien.
Anlæg skaleres op og Infrastrukturen klargøres
Den første fase i IDA strategien rækker frem til 2025. Herefter rykker bør vi rykke videre til fase 2.
Test, demonstrationer og forskningsarbejde skal fortsætte og forskningscentrene skal stadig spille den vigtige rolle som koordinatorer for vidensdeling. Anlæg og demonstrationer skal dog skaleres op, og vi begynde at gøre os klar til den nye teknologi.
Der skal skabes et marked for vedvarende energi i transportsektoren, og infrastrukturen til distributionen af elektrofuels skal forberedes.
I fase 2 regner IDA også med, at de første pilotforsøg med flybrændstof kan realiseres, samtidig med at fokus på ammoniak som brændstof i skibsfarten øges.
Power-to-X rammer markedet
I slutningen af dette årti regner IDA med, at de første storskala anlæg kan være klar. Det betyder at fase 3 kan begynde og elektrofuels rykker ind på brændstof markedet.
Fra 2030 forventer IDA at infrastrukturen til optankning er klar, og at forsøgene med flybrændstof begynder at give positive resultater. Efterfølgende bør udbygningen af produktionen opskaleres yderligere.
»Vi står over for en gentænkning af hele vores energisystem, og vi har heldigvis medvind, når det kommer til Power-to-X. Vi ser i dag allerede investeringer både i store brintanlæg, i brint-infrastruktur og projekter, der kombinerer brint med vedvarende energi. Vores Power-to-X-strategi rækker langt ud over 2030, fordi det er en væsentlig del af løsningen mod et fossilfrit samfund, og vi bidrager gerne med løsninger og det videre arbejde,« siger Thomas Damkjær Petersen.
