Er der en forskel fra hvad Tesla gør med deres batterier? Dvs.. med deres store version af "Powerwall": http://www.teslamotors.com/en_DK/powerwall
menu close Teknologiens Mediehus
person Konto arrow_drop_down
Ikke to elnet i verden er ens. Nogle kører næsten 100 procent med kraftværker, der let kan regulere op og ned alt efter behov. Andre har en høj andel af vedvarende energi, hvor elproduktionen varierer kraftigt, alt efter om vinden blæser, eller om solen skinner.
Ingen kommer dog i nærheden af andelen af fluktuerende VE i Danmark. Derfor kan erfaringer fra batteriprojekter til udglatning af produktionspidser rundt om i verden ikke bare overføres til det danske elnet. Ligeledes er afgifter og priser også forskellige.
Men nu vil TI opbygge og lave forsøg med et 65 kW/61 kWh batterianlæg for at få egne erfaringer.
Læs også: El skal da lagres med trykluft
Forsøgsbatteriet er en del af projektet 'BESS - storskala-batteri som energibuffer', som TI satte i gang i 2014 sammen med Vestas og Energi Danmark.
Selve systemet bliver bygget op af Teknologisk Institut med komponenter fra forskellige leverandører. To større anlæg på hhv. 400kW/100kWh og 1.200kW/400kWh indgår også i projektet. Men i modsætning til de to store anlæg, som indgår i elnettet uden de store muligheder for at ændre på opsætningen, så bliver det muligt at teste en hel række forskellige driftssituationer med det mindre og mere fleksible forsøgsanlæg.
Det fortæller Johan Vium, der er konsulent hos Teknologisk Institut inden for transport og elektriske systemer:
»Da der ikke findes noget, der ligner i Danmark, har vi brug for at få vores egne erfaringer med, hvordan vi både teknologisk og økonomisk driver et batterianlæg på den bedste måde,« siger han og fortæller videre, at batterianlæg kan regulere meget hurtigt og derfor først og fremmest skal bruges til at udjævne hurtige fluktuationer.
Batterisystemet er opbygget som et fuldt kommercielt anlæg med alle de nødvendige hjælpesystemer som køle/varme, ventilation, brandslukning og sikkerhedsovervågning. Samtidig er der et omfattende dataopsamlingssystem, som skal bruges til at belyse driftsøkonomien for fremtidige fuldskala-anlæg.
Anlægget bliver bygget med lithium-ion-batterier. Men det er muligt at udskifte dem med andre batterityper og fabrikater:
»Vi vil gerne kunne teste, hvad der giver den bedste samlede økonomi set i forhold til batteriernes levetid og elforbrug til f.eks. køling og opvarmning af batterierne. Men det er også vigtigt at se på forskellige batteriers degradering, og derfor vil det være muligt at udskifte batterierne med andre fabrikater,« siger Johan Vium.
El- og energi-selskaber er naturligvis oplagte aftagere af sådan et anlæg, men Johan Vium forventer også, at større energiforbrugende virksomheder med en klimamålsætning kan have en interesse i at udnytte de variationer i elprisen, som den vedvarende elproduktion giver anledning til. Et meget interessant område for batterier er levering af services til elnettet, som for eksempel primær reserve, der er nødvendig for at holde elnettet stabilt.
Projektet er støttet af ForskEl, og det indvies officielt 16. september i forbindelse med en temadag om batterilagre hos TI i Aarhus.
