Tesla bokser med problemer med sit selvstyringsproblem. Siden december har firmaet tilbagekaldt omkring en halv million biler fra det amerikanske marked som følge af undersøgelser, myndighederne har igangsat omkring bilernes selvstyring.
Og nu er der føjet en ny undersøgelse til listen, skriver mediet Interesting Engineering.
Den amerikanske myndighed for færdselssikkerhed har nemlig igangsat endnu en undersøgelse af Teslas system til automatisk styring af bilerne, det såkaldte Autopilot.
Undersøgelsen blev igangsat, efter myndigheden modtog 354 rapporter om »pludselige opbremsninger,« mens bilerne kørte med »motorvejshastigheder,« dvs. et sted mellem 100 og 130 km/t afhængigt af staten.
»Klagerne fortæller, at mens Autopilot er slået til, slår bilen utilsigtet bremserne til, mens den kører med motorvejshastigheder,« står der i rapporten, som The National Highway Traffic Safety Administration offentliggjorde i onsdags.
Ifølge myndigheden kan opbremsningen ske »uden varsel, tilfældigt og ofte flere gange i løbet af samme køretur.«
Ifølge rapporten drejer det sig om modellerne Model 3 og Model Y fra 2021-22.
Der er foreløbigt ingen meldinger om skader eller ulykker som følge af opbremsningen.
Tesla under loopet
Det seneste år har de amerikanske myndigheder holdt et skarpt øje med Teslas biler. I april 2021 igangsatte trafikmyndigheden en undersøgelse af Autopilot-systemet, efter flere Teslaer kolliderede med parkerede udrykningskøretøjer. Undersøgelsen er øjensynligt stadig i gang, og omfatter 750.000 biler.
Sidste år solgte Tesla 936.000 biler verden over, heraf 350.000 biler i USA.
I december igangsatte Tesla en tilbagekaldelse af omkring 480.000 biler, efter virksomheden havde »identificeret problemer« med modellerne Model 3 og Model S, der »øger risikoen for ulykker,« som Reuters rapporterede.
Problemet i Model 3 omfattede et kabel, der forbandt bakkameraet med skærmen i instrumentbrættet. Ifølge Tesla medførte »gentagen åbning og lukning af bagagerummet« at kernen af kablet brister.
Model Y havde derimod et problem med, at lukkemekanismen i bagagerummet i bilens forende ikke kunne lukke ordentligt, hvilket kunne lede til, at bagagerummet »åbner uden advarsel og hindrer billistens udsyn, og derved øger risikoen for ulykker.«
Tidligere var det også muligt at spille spil på den interaktive skærm i Teslaerne, mens bilen kørte. Den funktion blev også fjernet, efter myndighederne igangsatte en undersøgelse.
