Brint- og batterigigant: I modsætning til Tesla tror Nikola på brint som brændstof. Men det betyder ikke, at lastbiler som denne ikke har et stort batteri også. Kan de halvere størrelse på det uden at miste kapacitet, vil det betyde rigtig meget for prisen på køretøjet og driftsøkonomien Illustration: Nikola.
Nikola hiver en gevaldig batterikanin op af hatten: batterier med en næsten dobbelt så stor ladekapacitet som de batterier, Tesla benytter.
Artiklen er ældre end 30 dage
Nikola Motors har annonceret, at de har udviklet en ny batteriteknologi, som øger energitætheden på celleniveau til 500 Wh/kg. Det er betydeligt mere end de bedste af de nuværende celler, der sidder i Tesla Model 3, som ligger på omkring 300 Wh/kg.
Ifølge en pressemeddelelse, som Nikola har udsendt, har teknologien på materialeniveau en energitæthed på 1.100 Wh/kg, og det betyder måske, at de overvejer andre måder at pakke den på, som øger tætheden ud over de 500 Wh/kg.
Abonnementsfordele
Fuld adgang til Ing.dk, Version2 og Radar
Fuld digital adgang til PLUS-indhold på Ing.dk, Version2 og Radar, tilgængeligt på din computer, tablet og mobil.
Kuraterede nyhedsbreve
Det seneste nye fra branchen, leveret til din indbakke.
Adgang til andre medier
Hver måned får du 6 klip, som kan bruges til permanent at låse op for indhold på vores andre medier.
Adgang til debatten
Deltag i debatten med andre kloge læsere.
