Klimabelastningen fra den kommende 3.Limfjordsforbindelse til over syv mia. kroner er så lav, at selv gevaldige CO2-afgifter ikke rykker på rentabiliteten, viser nye beregninger fra Vejdirektoratet. Men regnes anlægsfasen med er det en helt anden sag.

Af Morten MadsenMorten Munk Andersen 21. sep 2021 kl. 03:002

Højere CO2-priser - som Klimarådet og flere eksperter har anbefalet - vil ikke nødvendigvis få økonomien i store vejprojekter til at falde fra hinanden. Og dermed stille projekterne ringere i prioriteringen

PLUS-abonnement For IDA-medlemmer

Få adgang til PLUS-indhold og e-avisen

Læs videre med et digitalt abonnement på Ingeniøren PLUS.

E-mail

VÆLG BETALING

Prøveabonnement - 0 kr/30 days

1590 kr/år

Prøveabonnement kræver ikke kreditkort, og abonnementet udløber automatisk.

Jeg accepterer abonnementsbetingelserne.

Log ind

Du kan til enhver tid opsige dit abonnement fra din profilside. Vil du have papiravisen med? Se alle vores abonnementer her.

Dit medlemsskab giver dig adgang