En fast forbindelse mellem Tyskland og Danmark bliver en realitet i 2018.
Danmark kommer til at stå for finansieringen af broen. Det blev besluttet på et møde i Tyskland mellem Transportminister Flemming Hansen (K) og hans tyske kollega Wolfgang Tiefensee.
»Vi har et gennembrud, der er opnået enighed,« siger Dirk Inger, talsmanden for den tyske trafikminister Wolfgang Tiefensee til Ritzaus Bureau.
Broen bliver 19 kilometer lang og skal gå fra Rødby på Lolland til Puttgarden på øen Femern.
Forbindelsen vurderes at komme til at koste omkring 42 milliarder kroner og tage op mod 10 år at bygge - forudsat at både budgetter og tidsplaner ikke overskrides væsentligt.
Ifølge Flemming Hansen er der blevet forhandlet indtil klokken et i nat, og ministrene mangler kun at blive enige om de sidste detaljer. Det drejer sig angiveligt om tilkørselsforholdene på tysk side.
Beslutningen er kulminationen på mange års drøftelser mellem de to lande om det omfattende projekt, hvor tyskerne ikke har lagt skjul på, at en bro til Lolland ikke har stået øverst på deres trafikale ønskeliste.
På fredagens møde skulle de sidste småsten ryddes af vejen for det store projekt, inden ministrene kunne give hinanden håndslag på en aftale.
Den 19 kilometer lange bro skal betales af bropenge fra de under 10.000 køretøjer, der dagligt ventes at krydse broen og dermed spare en time i forhold til den tid, færgerne er om at krydse farvandet.
