Norsk øvelse afslører at simpel GPS-jamming slår helikoptere og skibe ud af kurs

Jeg mener Baldur Norddahl på et tidspunkt fortalte, at blandt andet vores GSM master er afhængige af tidssynkronisering, som de ofte får via GPS.

Har vi overvejet om vores infrastruktur er sikker nok? Måske, kan det være mere vigtigt, end mange andre udgifter til forsvaret? Hvis vores infrastruktur er smadret, så kan være svær at forsvare sig mod noget.

Tilbage i 2017 lavede London Economics en analyse af "The economic impact on the UK of a disruption to GNSS". I den rapport kan man læse følgende konklusion:

The economic impact to GNSS-reliant present-day UK of a loss of GNSS has been estimated at £5.2bn over a five-day period, comprised of £1.7bn in lost GVA and £3.5bn in lost utility benefits.

Det er vel at mærke ved et udfald på kun 5 dage, og tallet er næppe blevet mindre på de 6 år der er gået siden beregningen.

Forståeligt at jammere, der udfører samfundsskadelige aktiviteter er ulovlige. Men hvordan beskytter man sig egentligt mod signaler inden for egne 4 vægge? Uden at gribe til ulovligheder.

Siden efteråret har jeg i egen bolig, delvist også i hybridbilen og lejlighedsvist også i butikker oplevet hyppige fysisk ubehagelige påvirkninger (ala mix af elektriske stød og vibrationer). Da radaren i hybriden af og til giver mig et rap over fingrene, der minder meget derom, tænker jeg på det som radar-effekter - uden at vide det. Gør svimmel, giver ekstrem uro i kroppen og lokale smerter, der hvor påvirkningen er stærkest.

('Sjovt nok' begyndte det lige efter P erklærede hybridkrig).

Anti jamming af GPS</p>
<p>Der findes flere forskellige systemer til fjernelse af jamming signaler fra GPS. De udnytter at jamming signalerne typisk kommer fra et enkelt punkt (antenne), og at man ved at udsende signaler i modfase i retning af punktet kan fjerne det tilstrækkeligt til, at man kan få brugbare signaler igennem.</p>
<p>Et af de få civile ikke-ITAS systemer til det formål - GPSdome - kan ses her: <a href="https://gpsdome.nl/products">https://gpsdome.nl/products</a></p&gt;
<p>Med hensyn til spoofing klarer man sig i militære anvendelser med L2 med hemmelig spread key og krypteret signal.

Jeg mener Baldur Norddahl på et tidspunkt fortalte, at blandt andet vores GSM master er afhængige af tidssynkronisering, som de ofte får via GPS. Og der er sikkert også meget andet vigtigt, der afhænger af GPS.

Samtidigt taler vi om selvkørende biler der navigeres med GPS, der er foreslået at togs sikkerhedssystemer erstattes med GPS baserede systemer, vores kriminelle overvåges med GPS, og forsvaret bruger GPS når de styrer deres bomber og missiler...

Har vi overvejet om vores infrastruktur er sikker nok? Måske, kan det være mere vigtigt, end mange andre udgifter til forsvaret? Hvis vores infrastruktur er smadret, så kan være svær at forsvare sig mod noget.

Gps' store følsomhed for jamming har nærmest altid været kendt. Tjek bare op på Alibaba og lignende sites for gps jammers.

Og den GPS jammer jeg viser er netop indkøbt fra Alibaba. I videoen fremgår det også tydeligt, hvor meget mere følsomme GPS modtagerne er blevet siden de første GPS modtagere kom på markedet. Og så viser jeg hvordan man med en app kan snyde GPS API'et i telefonen og sætte sin position vilkårligt.

Gps' store følsomhed for jamming har nærmest altid været kendt. Tjek bare op på Alibaba og lignende sites for gps jammers. Det er meget meget sværere at Jamen loran og hvis man prøver kræver det en sender med vel over 100kW i peak. Den finder man altså ret hurtigt 👍

Der findes flere forskellige systemer til fjernelse af jamming signaler fra GPS. De udnytter at jamming signalerne typisk kommer fra et enkelt punkt (antenne), og at man ved at udsende signaler i modfase i retning af punktet kan fjerne det tilstrækkeligt til, at man kan få brugbare signaler igennem.

Et af de få civile ikke-ITAS systemer til det formål - GPSdome - kan ses her: https://gpsdome.nl/products

Med hensyn til spoofing klarer man sig i militære anvendelser med L2 med hemmelig spread key og krypteret signal.

https://maritimedanmark.dk/?Id=49958

Det nytter ikke at den GPS jammede ringer til en AIS modtager og spørger hvor han er.

Det virker som om der slet ikke er en plan

Et muligt investeringsområde for 'techgiganterne', Soros mfl. (og måske mere '(verdens)samfundsnyttigt', end hvad de ellers fra tid til anden kaster sig ud i!)?

GPS sårbarhed for jamming var kendt allerede da Loran C blev afviklet, og det skortede ikke på advarsler. Allerede før invasionen i Ukraine var der jævnligt jamming og spoofing af GPS-signaler, mest fra lastbiler og - også tidligere - fra Rusland.

Omfanget af GPS/GNSS-forstyrrelser er selvfølgelig taget stærkt til i omfang, fuldkommen som forventet fordi der er en militær konflikt.

Det underlige er, at man stadig ikke hører nogen officielle udtalelser om hvad vi skal gøre for at blive mindre afhængige af GNSS. eLORAN er et godt bud, bl.a. fordi det er stort set umuligt at jamme. Men det vil tage mange år før et alternativ til GNSS kan være bredt tilgængeligt, så det er da med at få fart på. Det virker som om der slet ikke er en plan.

Desværre slukkede man for loran c for år tilbage da man ikke havde noget at bruge det til for man havde jo gps. Nu er USA igang med e loran som er en efterfølger til loran c, netop fordi de har set jamming af gpd mm som et voksende problem. Kunne fint være basis for en opfølgende artikel