Minister ignorerer på sjette måned en løsning på Lynetteholms propeffekt
Fra toppen af Amager Bakke kan man øjne den slyngede udformning af Lynetteholms kommende omfangsdige og arbejdsfartøjerne, der er i gang med fortsættelsen. Billedet er taget i oktober 2022. Illustration: Jacob Steen Møller .
På bestilling af Transportministeriet afleverede DHI for et halvt år siden en vurdering af, om det er muligt at reducere Lynetteholms blokering af vandgennemstrømningen i Øresund samtidigt med, at udformningen af stormflodssikringen forblev uændret.
Artiklen er ældre end 30 dage
Primo juli 2022 lander en rapport fra Dansk Hydraulisk Institut (DHI) på transportministerens bord.
Rapporten rummer konklusionerne på en undersøgelse, som ministeren selv har bedt instituttet om at lave.
DHI skulle finde ud af, om det kan lade sig gøre at fjerne blokeringseffekten ved at lave kompensationsafgravninger uden at ændre på selve udformningen af Lynetteholm.
DHI konkluderer i rapporten, at det godt kan lade sig gøre at lave sådan en 'nulløsning'.
Abonnementsfordele
Fuld adgang til Ing.dk, Version2 og Radar
Fuld digital adgang til PLUS-indhold på Ing.dk, Version2 og Radar, tilgængeligt på din computer, tablet og mobil.
Kuraterede nyhedsbreve
Det seneste nye fra branchen, leveret til din indbakke.
Adgang til andre medier
Hver måned får du 6 klip, som kan bruges til permanent at låse op for indhold på vores andre medier.
Adgang til debatten
Deltag i debatten med andre kloge læsere.
