Forbuddet mod døgnarbejde på byggepladsen ved Marmorkirken forrykker hver dag Metroselskabets tidsplan og økonomi. Derfor forsøger Metroselskabet nu at få Natur- og Miljøklagenævnet (NMKN) til at omgøre nævnets afgørelse om, at Metroselskabet ikke må arbejde i døgndrift, før klagesagen er afgjort.
I et brev til klagenævet lister Metroselskabet en række argumenter for, at klagen over Københavns Kommunes tilladelse til døgnarbejde ikke bør have opsættende virkning.
'Det er Metroselskabets opfattelse, at afgørelsen om at ophæve opsættende virkning blev truffet uden en række væsentlige faktuelle oplysninger om klagen, om klagernes interesser og det offentliges interesser og om konsekvenserne for Cityringen af en afgørelse om opsættende virkning,' begrunder Metroselskabet i brevet.
Københavns Kommune havde egentlig afgjort, at klagen over tilladelsen til døgnarbejde ved Marmorkirken ikke skulle have opsættende virkning, men Natur- og Miljøklagenævnets formand, Pernille Christensen, afgjorde 31. juli, at det skulle den.
Imidlertid blev Metroselskabet ikke hørt, før formanden traf sin beslutning, og Metroselskabet har en række indvendinger:
Miljøbeskyttelseslovens paragraf 95 om, at klager som udgangspunkt har opsættende virkning, er tænkt som en beskyttelse til den part, der har fået et påbud. I det aktuelle tilfælde i Københavns bymidte bliver den opsættende virkning derimod adressaten for påbuddet - Metroselskabet - til skade. Det er ifølge Metroselskabet imod lovens hensigt, og derfor bør paragraffen i selskabets tolkning enten ikke kunne bruges eller tillægges mindre vægt.
Den entydige politiske opbakning til projektet og til den tidsplan, der er lavet for udførelsen, vidner om den samfundsmæssige betydning. Det bør også have vægt i klagenævnets vurdering af, om klagen skal have opsættende virkning, mener Metroselskabet.
Døgnarbejde vil samlet set betyde, at beboerne omkring Marmorkirken bliver mindre støjbelastede, end hvis selskabet kun må arbejde i dagtimerne, lyder det i brevet. Den mest støjende anlægsaktivitet bliver reduceret fra 39 til 18 måneder ved døgnarbejde.
De mest støjbelastede beboere bliver tilbudt kompensation på op til 20.000 kr. skattefrit hver måned, som de kan bruge på støjreducerende tiltag eller til at flytte midlertidigt.
Læs også: Metroselskabet: Uden døgnarbejde bliver vi seks år forsinket
Ud over at angribe afgørelsen om at lade klagen få opsættende virkning argumenterer Metroselskabet for, at klageren ikke har udsigt til få medhold i sin klage.
'I interesseafvejningen må herudover indgå, at der efter Metroselskabets opfattelse ikke er udsigt til, at klagerne vil få medhold i deres klage, og at klagerne som nævnt, i det omfang, de er berettiget hertil, efter Ekspropriationskommissionens vurdering, vil få en erstatning.'
'Endelig må der tages hensyn til de gevinster, der er ved, at anlægsperioden for metroen bliver så kort som realistisk set er muligt, og til de mange gevinster, der er ved Cityringen for alle i hovedstaden, fra det tidspunkt metroen er færdig.'
Natur- og Miljøklagenævnet har over for DR Nyheder lovet, at sagen ligger øverst i sagsbunken. Men selv hvis parterne skynder sig at svare på nævnets spørgsmål, er der ingen garanti for, at sagsbehandlingen kan overstås hurtigt. Den maksimale sagsbehandlingstid er 5,5 måneder.
