Mens vi venter på tyskerne gør Femern klar til start
Henrik Schjøler Dahl er design manager for Femern-tunnellen og står her foran området, der skal fyldes op med udgravningsmateriale og omdannes til et 3 km² stort ‘forland’. I baggrunden ses molen ved færgehavnen. Illustration: Büro Jantzen.
Byggestarten på Femerntunnelen er blevet udskudt igen og igen. Men i Rødbyhavn er ingeniører, entreprenører og arkæologer allerede i gang med at give det 52,6 mia. kr. dyre byggeprojekt en flyvende start.
Artiklen er ældre end 30 dage
Kan du se træerne derude? Og rækken af træer bagved? Lige bag dem. Det er dér, byggepladsen kommer til at gå til.«
Henrik Schjøler Dahl peger hen langs det græsklædte dige, vi går på. Det er en småkold novemberdag på Lolland, hvor fugtig dis gør det svært at se og forstå, hvor stor en byggeplads det statslige bygherreselskab er ved at forberede øst for Rødbyhavn.
Abonnementsfordele
Fuld adgang til Ing.dk, Version2 og Radar
Fuld digital adgang til PLUS-indhold på Ing.dk, Version2 og Radar, tilgængeligt på din computer, tablet og mobil.
Kuraterede nyhedsbreve
Det seneste nye fra branchen, leveret til din indbakke.
Adgang til andre medier
Hver måned får du 6 klip, som kan bruges til permanent at låse op for indhold på vores andre medier.
Adgang til debatten
Deltag i debatten med andre kloge læsere.
