Fredag blev sløret løftet for verdens hidtil største brintdrevne lastkøretøj ved en platinmine i Mogalakwena i Sydafrika.
Køretøjet, der startede tilværelsen som en dieseldrevet Komatsu 930E, er blevet modificeret med et modul bestående af 8 brændselscelle-stakke, hver på 100 kW, og en lithium-ion batteripakke på 1,2 MWh, der erstatter dieselmotoren.
Det vejer 220 ton, er designet til maksimalt at køre med 290 ton malm, og er indtil videre det første køretøj, som Anglo American, mineselskabet bag initiativet, gradvis vil gøre brug af for at mindske deres klimaftryk.
»Det er et fornuftigt skridt for Anglo American og et stort spring for Sydafrikas brintøkonomi,« udtalte Sydafrikas præsident, Cyril Ramaphosa, ved afsløringen.
Det kombinerede batteri og brændselscellesystem er blevet udviklet af ingeniørselskabet First Mode, og skal forsynes med brændstof af en on-site soldrevet brintproduktion, som mineselskabet er i færd med at etablere.
I 2030 skulle platinminen ifølge planen have 40 af køretøjerne, kaldet nuGen Zero Emissions Hauling Solution (ZEHS), i brug i minen, og de skal derefter udbredes til selskabets andre sites.
Ifølge tal fra First Mode udgør minedrift cirka syv procent af de globale CO2-udledninger, hvoraf diesellastbiler udgør 50 procent. Brugen af ZEHS er Anglo Americans første skridt mod et mål om klimaneutralitet inden 2040.
