Luftmåler skal sikre store bøder, hvis skibe forurener for meget

Vandstrækningen mellem den belgiske kyst og Nordsøen ... Jeg tvivler på, at der er en vandstrækning dér, idet Nordsøen netop strækker sig helt til den belgiske kyst - Belgium also has some 40 miles (60 km) of shoreline on the North Sea!

ville heller ikke være dårlig. Fx sat på skorstenene til de 1. mio. små huslige forbrændingsanlæg til hyggeopvarmning. Eksakte løbende målinger ville være mere retvisende fremfor de nuværende standardisering af ovnene, der intet oplyser om reelle mulige røggener.

Så tænder de deres skrubbere som transporterer forureningen hurtigere ned i havet, end det ellers ville ske. Det løser mao intet problem på langt sigt.

Kun et skift til rene brændstoffer som er fremstillet ved PtX af Vandq og CO2, kan løse problemet.

Bøder og kontrol øger kun prisen for skibstransport, men løser overhovedet ikke et miljøproblem.

What? Bliver restproduktet af disse filtre ikke medbragt land til forsvarlig behandling? Har man virkelig lavet en løsning hvor man bare kan udlede dét til hav-miljøet?

Hej Brian Wengel

What? Bliver restproduktet af disse filtre ikke medbragt land til forsvarlig behandling? Har man virkelig lavet en løsning hvor man bare kan udlede dét til hav-miljøet?

SOx og NOx er mindre problematisk opløst i vand end i luften.

Nogen gange må man nok acceptere at den optimale løsning ikke må stå i vejen for den mulige løsning.

Brian.

ja.

Der mangler en del i denne artikel: Hvem står for produktet? Hvordan virker produktet?

I øvrigt er der et Horizon2020 projekt med stor Dansk deltagelse der gør det samme: https://www.h2020flair.eu/

https://www.h2020flair.eu/single-post/2020...

(Hint: Der er rigtig mange fede detaljer i projektet der er værd at skrive om - Og så har det en Dansk vinkel)

De restprodukter, der udledes i havet, er i en helt anden kemisk form end den forurening der fjernes fra røggasen. Før udledning i havet omsættes stofferne til salte som i forvejen er til stede i havene i store mængder, dvs. der miljøbelastes reelt ikke.

Hej Anders Laugen

De restprodukter, der udledes i havet, er i en helt anden kemisk form end den forurening der fjernes fra røggasen. Før udledning i havet omsættes stofferne til salte som i forvejen er til stede i havene i store mængder, dvs. der miljøbelastes reelt ikke.

Du har en anden viden end jeg.

Hvad kemiske reaktioner er der?

Før udledning i havet omsættes stofferne til salte

AL - hvordan omsættes partikler fra HFO til salte?

AL - hvordan omsættes partikler fra HFO til salte?

I store træk kan der ske dette:

SO2 (svovldioxid) oxideres af luftens ilt til SO3, der reagerer med vand til svovlsyre. NOx reagerer også med vand og vil ende som salpetersyre.

Disse to syrer vil reagere med det svagt basiske saltvands Calcium-ioner og danne opløst gips og salpeter. Det første bliver i vandet, salpeteren bliver spist af alger eller bidrager til kvælstofforureningen.

Helt det samme ville ske, hvis skidtet ledes op gennem skorstenen, men som sagt ovenfor (#5 og #8), er det bedst at vaske røgen, så udledningen kontrolleres.

Når alm scrubbere sender forureningen direkte ned i havet, så forsurer vi havet, en lille bitte smule hurtigere, end ellers. Det er jo genialt?

I store træk kan der ske dette:

Søren - både NOx og SO4 er gasarter - det er logisk. Men hvordan tjærepartikler (sort røg) omdannet til salte?

Hej Søren Rosendal Jensen

I store træk kan der ske dette:

SO2 (svovldioxid) oxideres af luftens ilt til SO3, der reagerer med vand til svovlsyre. NOx reagerer også med vand og vil ende som salpetersyre.

Er der typisk en katalysator før scrubberen?

Umiddelbart vil SO2 opløses i vand og live til svovlsyrling.

NOx er lidt mere indviklet, NO opløse ikke i vand hvor NO2 opløses.