Danmark skal senest i 2020 have mindst 5.000 offentlige ladestandere til elbiler inden 2020. Sådan lød det i starten af 2013 fra EU, der ville tvinge hvert af de 28 EU-lande til at banke ladestandere op til elbiler.
Men efter et ministerrådsmøde ser det nu ud til, at Danmark og flere andre lande alligevel ikke skal underlægges lovkrav for at stille standere op. Det skriver Sjælland EU Nyt.
Også den danske regering er kommet på bedre tanker. Et notat fra Folketingets Europa-udvalg har tidligere vist, at det ville koste Danmark knap 1 milliard kroner at opstille i alt 3.520 offentlige ladestandere samt 47.000 private standere. Det var ifølge transportminister Pia Olsen Dyhr (SF) skudt langt over mål. Alligevel ærgrer hun sig over, at de bindende mål for ladestandere ser ud til ikke at blive til noget.
»Det er skuffende, for vi har brug for en minimum af infrastruktur i Europa, så man kan køre over grænserne i sin elbil,« siger Pia Olsen Dyhr til Sjælland EU Nyt.
Transportministeren har allieret sig med Anne Rosbach Andersen, der er et af Danmarks medlemmer af EU-Parlamentet. Sammen forsøger de at overtale EU-Kommissionen til at indføre stramme regler for udbredelsen af ladestandere.
Folketinget har tidligere afsat 70 millioner kroner til at styrke infrastrukturen for klimavenlige løsninger til transportområdet. 40 millioner af de millioner er afsat til elbiler. En del af de penge finansierer blandt andet projektet ‘Test en elbil’, som drives af firmaet Clever.
Flere branchefolk, som Ingeniøren har talt med peger dog på, at der netop skal krav fra EU til, før der for alvor vil ske noget med at få udbredt ladestandere. Flere branchefolk peger på, at EU’s CO2-krav til udledningen for forbrændingsmotorer er et godt eksempel på, at omstillingen af transporten i EU virkelig kan rykkes med lovkrav.
EU-landene er dog blevet enige om, at der skal ens ladestik til elbilerne. Her er teknologien kaldet DC-fast charging with a Combined Charging System i spil. Det vil Audi, BMW, Chrysler, Daimler, Ford, General Motors, Porsche og Volkswagen benytte til sine el- og hybridbiler.
I november-måned af 2013 blev der solgt 92 elbiler i Danmark. Lige nu er det mest solgte elbiler i Danmark Nissan Leaf med 37 styk, mens Tesla S er solgt i 32 eksemplar i november måned. På årsbasis er Nissan Leaf stadig den mest solgte elbil med 190 styk i alt fra januar til november.
Redigeret den 11. december kl. 16:05: Det har fejlagtigt fremgået af artiklen og Sjælland EU Nyt, at regeringen for 1,2 milliarder kroner kunne få 3.520 ladestandere. Der er i stedet tale om 3.520 offentlige standere samt 47.000 private standere for godt 900 millioner kroner. Et tal, der skulle sikre, at Danmark kunne overholde et eventuelt kommende EU-direktiv om antallet af ladestandere til elbiler. Fejlen er nu rettet
