290 millioner, det er 100 parcelhuse, nej nej nej.. Ikke igen..
menu close Teknologiens Mediehus
person Konto arrow_drop_down
Bedst som man troede, at Niels Bohr Bygningen var mættet af skandaler og ekstraregninger, stiller endnu én sig i kø.
Det milliarddyre universitetsbyggeri står foran endnu en fordyrelse. Denne gang på mindst 290 mio. kr. oven i det allerede fordyrede budget på i alt 2,9 mia. kr.
Det står klart, efter at Transport- og Boligministeriet har offentliggjort den seneste rapport om status på statens byggeprojekter.
»Det er vi naturligvis meget ærgerlige over. Vi havde meget gerne været dette aktstykke foruden,« siger projektdirektør Erik Stoklund Larsen fra Vejdirektoratet i en pressemeddelelse.
Ministeriet forventer, at ekstraregningen vil blive dyrere end den tilladte overskridelse på 10 pct. af budgetrammen på 2,9 mia. kr. Derfor må Vejdirektoratet igen gå til Finansudvalget med et nyt aktstykke for at bede om flere penge.
»Lige siden vi overtog projektet, har vi haft stor fokus på økonomien. Vi må dog konstatere, at det har været dyrere at færdiggøre byggeriet end antaget, da vi overtog projektet – også selv om der ved vores overtagelse forelå en rapport, som beskrev projektet,« fortsætter han.
Fordyrelsen skyldes ifølge projektets bygherre, Vejdirektoratet, at genopretningen efter vvs-entreprenøren Inabensas fejl har været mere omfattende, end styrelsen havde regnet med. Der er konstant opstået nye problemer – ting, som skulle rives ned og genopføres, skriver Vejdirektoratet i en pressemeddelelse.
Det er især bygningens ventilationskanaler, der har voldt problemer. Problemerne med ventilationskanalerne startede, da entreprenøren Inabensa trak rør i aluminium stik imod anvisningerne. Kanalerne skulle nemlig kunne tåle syre, og derfor skulle de være i PVC, og ikke aluminium.
Det har taget betydeligt længere tid at udskifte de kanaler, Inabensa etablerede, end Vejdirektoratet havde forventet. Samtidig har styrelsen haft svært ved at holde den fornødne fremdrift under udskiftningen af ventilationskanalerne i laboratorierne, skriver de.
Skandalen om Niels Bohr Bygningen begyndte at rulle i 2017, hvor vvs-entreprenøren Inabensa blev fyret, efter det kom frem, at de 2,5 km rør i aluminium skulle udskiftes.
Senere blev revisionsfirmaet Ernst & Young sat på sagen for at undersøge forløbet. Og i november revsede revisorerne både Inabensa, de rådgivende ingeniører og især Bygningsstyrelsen for deres håndtering af det komplicerede byggeprojekt.
Bygningsstyrelsens direktør gik af, og den daværende transport-, bygnings- og boligminister, Ole Birk Olesen (LA), tog opgaven fra Bygningsstyrelsen og gav den til Vejdirektoratet i stedet.
Inden da var det kommet frem, at det oprindelige budget på 1,632 mia. kr. (2013-priser) ikke var nok. Byggeriet ville blive 1,3 mia. kr. dyrere. Finansudvalget godkendte fordyrelsen den 14. december 2017 og opgraderede den økonomiske ramme til 2,913 mia. kr. (2017-priser).
Efterfølgende har Bygningsstyrelsen krævet, at Inabensa betaler 625 mio. kr. i erstatning i en verserende voldgiftssag. Inabensa har ligeledes krævet et tocifret millionbeløb fra Bygningsstyrelsen. Entreprisen, som Inabensa vandt, var oprindeligt vurderet til mellem 190 og 210 mio. kr.
Det nye budgetskred på mindst 290 mio. kr. kommer i sidste time. Entreprenørerne har netop overdraget byggeriet til Vejdirektoratet i en såkaldt AB92-aflevering, og Vejdirektoratet forventer at kunne aflevere lokalerne til Københavns Universitet i løbet af efteråret.
Frem til da – og indtil Finansudvalget har bevilget mere end en kvart milliard kroner til at dække endnu et budgetskred – arbejder Vejdirektoratet på at finde »de mest tabsbegrænsende løsninger for det samlede byggeprojekt«. Vejdirektoratet kunne også vælge helt at standse arbejdet på byggepladsen, indtil Finansudvalget har bevilget pengene, men det vil ifølge Vejdirektoratet »medføre væsentlige konsekvenser for projektets tid og økonomi.«
Derfor arbejder 400 håndværkere stadig på byggepladsen, og det vil de fortsætte med igennem ferieperioden, også i weekender, oplyser Vejdirektoratet i sin pressemeddelelse.
Jyllands-Posten har spurgt Erik Stoklund Larsen fra Vejdirektoratet, om styrelsen er helt sikker på, at der ikke opstår flere fejl, som kan koste både tid og penge for det prestigefyldte universitetsbyggeri.
»Vi mener, vi har været igennem hele byggeriet. Men jeg vil ikke afvise, at der dukker nye ting op. Vi kan ikke sige, at vi har været overalt, men vi har forsøgt videst muligt at gennemgå byggeriet fuldstændig minutiøst,« siger projektdirektøren og understreger, at de har foretaget omfattende stikprøvekontroller for at kortlægge problemerne.
Når Niels Bohr Bygningen en dag står færdig og bliver taget i brug af studerende og forskere på Københavns Universitet, bliver det efter næsten fem års byggeri – og med en endelig pris på mindst 3,2 mia. kr.
