Ifølge Banedanmark er der i alt omkring 50 validatorer tilgængelige i Danmark – specialister, der hver især er certificeret til at inspicere og godkende specifikke typer af signalanlæg. Illustration: Banedanmark.
Udfordringen med at sikre tilstrækkeligt med specialister til at validere nye installationer på jernbanen vil formentlig først aftage i 2022, når projekter som København-Ringsted-banen efter planen er færdig, vurderer Banedanmark.
Artiklen er ældre end 30 dage
Validering eftertragtede eksperter i høj kurs
Af Morten Munk Andersen
moa@ing.dk
Mangel på validatorer er en af Banedanmarks største hovedpiner i forhold til at holde tidsplaner på implementeringen af nye signaler, elektrificering og diverse andre anlægsopgaver.
Det er sikringsteknikere, som inspicerer og godkender nye installationer på jernbanen efter projekteringen, og inden selve det udførende arbejde går i gang.
Og der er ikke udsigt til, at flaskehalsen bliver mindre før i 2022.
Abonnementsfordele
Fuld adgang til Ing.dk, Version2 og Radar
Fuld digital adgang til PLUS-indhold på Ing.dk, Version2 og Radar, tilgængeligt på din computer, tablet og mobil.
Kuraterede nyhedsbreve
Det seneste nye fra branchen, leveret til din indbakke.
Adgang til andre medier
Hver måned får du 6 klip, som kan bruges til permanent at låse op for indhold på vores andre medier.
Adgang til debatten
Deltag i debatten med andre kloge læsere.
