Der er et par meget væsentlige ting der er udeladt af ingeniørens artikel.
Der var tale om en 2014 Tesla Model S og dermed autopilot 1. Det var det system som Tesla købte af MobileEye. Det er baseret på kun et kamera modsat den nuværende generation autopilot som har 7 kameraer. Der er også blevet opgraderet med bedre radar og sonarsensorer. Og endelig er den nuværende generation baseret på software som Tesla selv har udviklet.
Endvidere er kritikken at føreren ikke rørte ved rattet i flere minutter inden sammenstødet. Det har Tesla ændret så nu tillades kun 15 sekunder uden styreinput.
Der er gået halvanden år siden uheldet. I mellemtiden har Tesla udviklet derudaf og opdateret alle biler mange gange siden. Der kører ingen biler med den software, som var aktuelt dengang. Det synes at være et problem at myndighederne arbejder så langsomt, at resultaterne er forældet når de endelig kommer med det.