Gammeldags klippekort af pap overlever et år mere

Efter det jeg ved om Rejsekortet, er det ikke muligt at se sin billetpris, før man er ved destinationen, og vist ikke engang der, det kræver åbenbart adgang til internet.</p>
<p>

Med det gamle klippekort har man kun ét valg:

• man skal forudberegne antal zoner og hermed hvor mange klip man skal stemple.
  Med rejsekortet har man to valg:
• Man kan forudberegne zonerne og prisen ved hjælp af zonekortet (eller rejseplanen), og derefter tage stilling til om man vil rejse eller ej. ELLER
• Man kan bare rejse, og se prisen når man stempler ud.

Men selvfølgelig skal det virke pålideligt. Selv har jeg rejst 5-6 gange på rejsekortet uden problemer, men jeg har også hørt flere beretninger fra venner der ikke var lige så positive.

Så klippekort automaterne bliver næppe taget ned - heller ikke hos jer andre i Nordjylland - før om mindst 12 måneder - eller måske endda først om 12 måneder efter den forlængede frist for køb/salg af klippekort.

Hvad jeg derimod IKKE VIL FINDE MIG I - og som jeg har haft lange mailvekslinger med Forbrugerombudsmanden om, er at manglende gen-indtjek ved skift fra S til M medfører at sidste del af rejsen da principielt sker "uden gyldigt rejsehjemmel" og dermed kan koste en dagløn (efter skat.)

@Steen - jeg ved ikke om det er af en teknisk grund eller en menneskelig fejl inde hos deres folk, men jeg klagede i starten af juni over at en rejse pludselig var ændret fra:

Undertegnede vil gerne hyle med i koret af (stort set) tilfredse brugere. Mit rejsemønster er enkelt: S-tog + Metro på alle tænkelige tider af døgnet. Sjældent også bus. Og det virker fint - og jeg slipper for at tælle zoner og have et arsenal af klippekorrt (som mine børn huggede - og dermed fordyrede mine egne rejser!) Jeg var testpilot og har derfor brugt det i mindst 2 år nu, med uhyre få tekniske problemer. Mgl. udtjek er et beskedent problem, da min standardrejse koster 41,50 - så pyt med en bøde på 8,50 for glemsomhed. Hvad jeg derimod IKKE VIL FINDE MIG I - og som jeg har haft lange mailvekslinger med Forbrugerombudsmanden om, er at manglende gen-indtjek ved skift fra S til M medfører at sidste del af rejsen da principielt sker "uden gyldigt rejsehjemmel" og dermed kan koste en dagløn (efter skat.) Det er noget svineri at man skal behandles som en der "kører på røven" når man forlods HAR betalt 50 kr for turen, og den mgl. indtjekning ingen indflydelse har på den endelige pris! Men jeg fik ikke medhold - og mangler i sandhedens interesse også at høre om nogen, der rent faktisk ER blevet pålagt den nævnte mulkt for forseelsen.

Det er jo ikke rigtigt at klippekortet blev ugyldigt for 19 dage siden.

@Steen - jeg ved ikke om det er af en teknisk grund eller en menneskelig fejl inde hos deres folk, men jeg klagede i starten af juni over at en rejse pludselig var ændret fra:

21-04-2013 13:07 Skovbrynet st. 19:10 Aalborg St. -394,00 kr.

21-04-2013 13:07 Skovbrynet st. Check ud mangler -444,00 kr

21-04-2013 19:10 Tank-op-aftale Aalborg St. 300,00 kr

Og nej, deres "front-end opdatering" har ikke ændret på det... Og logisk nok har de endnu ikke svaret på min klage...

(hva pokker - kan man ikke bruge linjeskift i quotes?)

@ Hans Schou

Jeg vil også gerne melde mig blandt dem, der er godt tilfredse med rejsekortet, som jeg nu har haft et år. Jeg rejser med bus/s-tog et par gange om ugen, jeg rejser længere distancer med tog ca. en gang om måneden. Jeg har hver gang betalt den korrekte pris, og jeg få også den korrekte rabat, når jeg rejser uden for myldretiden.

Jeg har sammenlagt haft to oplevelser med rejsekortet, som er værd at fremhæve:

• En busrejse i starten af januar fra Rødovre til Lyngby, venter stadig på detaljer og fremgår således ikke med start/slut sted på historikken. Beløbet er dog korrekt.
• Ved en togrejse fra Jyllingevej st. til Slagelse st. tjekkede (checkede) jeg igen ind på Valby st. i forbindelse med togskifte. Samtidig tjekkede jeg ind på DSB1'. Dette var jf. togføreren ikke registreret på kortet, men hun sørgede hurtigt for at det blev rettet, rejsen fremgår også korrekt af min historik.

Jeg har selvfølgelig også glemt at tjekke ud, og har således betalt "dummebøder". Men sammenlagt går det lige op med betalingen for rejserne og dummebøderne jeg har betalt.

Så alt i alt, vil jeg absolut ikke bytte mit rejsekort tilbage til de gammeldags pap klippekort. Jeg husker da tydeligt hvor meget bøvl jeg har haft med krøllede kort, automater der ikke virker, automater der stempler forkert og så bøvlet med at have en hel masse forskellige klippekort eller lige præcis ikke have mønter nok til en busbillet.

Det er jo ikke rigtigt at klippekortet blev ugyldigt for 19 dage siden. - Trafikselskaberne holdt op med at sælge dem, men det var klart at de allerede solgte klippekort ville kunne bruges i endnu et år. Så klippekort automaterne bliver næppe taget ned - heller ikke hos jer andre i Nordjylland - før om mindst 12 måneder - eller måske endda først om 12 måneder efter den forlængede frist for køb/salg af klippekort.

Ja her i Nordjylland bliv klippekortet ugyldigt for 19 dage siden. Klippekort automaterne sider der endnu, men de bliver nok snart pillet ud.

I Vestsjælland stoppesalget for 2 år siden. Hvad med at spørge passagererne der hvad de synes om Rejsekortet. Har selv haft Rejsekort i knap 1 år og har det fungeret som det skal

Det er ikke rigtigt. Kan du ikke fortælle noget om dine rejsemønstre? Hvor tit du rejser? Skifter du transportmiddel? Er det samme rute hver dag? Hvad med tidspunkter, og får du dine rabatter? Gennemgår du din konto jævnligt, og har du aldrig haft afvigere eller andre problemer?</p>
<p>Hvad var problemet før? Var det dyrere og hvad der ellers måtte være?

Og der kan være mange gode årsager til at man skal klage over en rejse - fx hvis er blevet forsinket af sporarbejde o.lign., skal man have differencen imellem prisen efter tid og efter distance - det er jo ikke en teknisk fejl. Eller at man ikke kan tjekke ud pga. af defekt udstyr.

Det er betjeningen via internet som halter, hvor det væsentligste er at man ikke altid kan stole på udskrift, enten pga. fejl eller at transationerne ikke er nået frem. Og at der har manglede funktioner til at opdateret kortet med nyt betalingskort mv.

Og min erfaring er den udregner prisen korrekt - kun en gang har jeg nøjes med at betale 0 kroner for en rejse... og en enkelt gang hvor den automatiske optankning gik galt. Men det er begge tilfælge omkring det tidspunkt, hvor rejsekort kom til stationerne i hovedstadsområdet. Men det er småting - så jeg bruger kortet for de fleste rejser. Men jeg tjekker inden hver rejse ud af hovedstadsområdet om det kan betale at bruge kortet eller det bedre kan betale sig at købe en alm. billet. Og jeg har sparet mere på kortet end jeg har betale på at ikke have fået tjekket ud.

Ja, hvis man er dum nok til at udlevere sit CPR-nummer til et selskab der tydeligvis ikke ved noget om IT.</p>
<p>Og spar mig for sangen om det anonyme Rejsekort. Jeg skal rejse 40 km for at få lov til at købe det. Hver gang. Og jeg bor endda i region Hovedstaden!

Det med CPR-nummeret vil jeg give dig ret i - bare se hvad der skete med kørekortregisteret...

Men når det så er sagt, så tror jeg simpelt hen ikke på, at du indenfor region H har 40 km til et sted, hvor du kan købe/tanke et anonymt kort. Jeg kan se på rejsekort.dk, at ingen stationer er med på kortet over steder du kan benytte. Det må være en fejl, for der står da en RVM (ja, det hedder de) på hver station ca.1000 i hele landet), og i denne kan du både købe et anonymt kort samt tanke det op.

Jeg er bekendt med at RVM ikke hidtil har solgt kort, men det er min overbevisning at de kan nu - jeg ved i hvert fald med sikkerhed, at man kan købe/tanke et anonymt kort på samtlige metrostationer.

Så må vi da håbe at Rejsekortet bliver udfaset inden næste år.

Jeg bruger rejsekortet regelmæssigt i hovedstadsområdet til rejser, der typisk indeholder et skift mellem S-tog og Metro. I begyndelsen oplevede jeg et par gange at fejl på en rejsekortstander gjorde at min rejse blev gratis - men ellers er rejsens pris altid som forventet: klippekortprisen for antal zoner mellem start og slut (og det kan af og til være mindre end man skulle klippe med klippekortet), og derudover (siden en gang i foråret) 20% rabat på alle rejser udenfor mandag-fredag myldretider. - ingen problemer med klippekort der bliver våde eller bløde eller har forkert antal zoner, og automatisk påfyldning fra mit dankort hver gang jeg har brugt ca 300 kr - og mine rejser et stykke tid tilbage kan ses på webportalen og/eller billetautomaterne på stationerne. - det er nu ikke en helt ringe brugeroplevelse.

Jeg ved godt, at man ikke må have en positiv holdning til det her inde, men mine personlige oplevelser af kortet er nu en gang positive.

Hvad var problemet før? Var det dyrere og hvad der ellers måtte være?

Jeg har brugt det dagligt siden november 2011 og er godt tilfreds med det. Jeg skal i hvert fald ikke tilbage til de gamle billetsystemet. Jeg har ikke oplevet større problemer end med det materiel, som det har erstattet.

Jeg ved godt, at man ikke må have en positiv holdning til det her inde, men mine personlige oplevelser af kortet er nu en gang positive. Beklager.

Til at have det rejsekort, det er der ikke. De eneste jeg har hørt tale rosende om det, er producenten og dem der sælger det. Jeg har ikke bare en gang. bemærket almindelige brugere sige det er godt.

"Det er vigtigt for trafikselskaberne at overgangen til rejsekort sker på en måde, så kunderne er tilfredse med at bruge rejsekort"

Så gør som alle andre, der vil lokke kunder over på et nyt produkt: Sæt prisen så det er det eneste, som kan betale sig. Løsningen kunne være at give x% rabat på alle rejser på rejsekort i forhold til klippekort. Alternativt at sætte prisen på klippekort op uden at ændre prisen på rejsekort.

PS: Og se så at få styr på betalingssystemet og se at få terminalerne online.

En lille vittighed - kunne ikke lade være :)

Efter det jeg ved om Rejsekortet, er det ikke muligt at se sin billetpris, før man er ved destinationen, og vist ikke engang der, det kræver åbenbart adgang til internet.

Det som kræver internetforbindelse er, hvis du selv vil se din rejsehistorik og ikke er i nærheden af en automat.

Jeg vil anbefale dig at prøve Rejsekort i stedet for at droppe offentlig trafik. Det fungere meget bedre end man skulle tro, hvis man kun lytter til de negative kommentarer og myter her inde og i pressen.

Hvis de i egen opfattelse ualmindeligt overkloge danske politikere havde sat sig ind i, hvordan RFID fungerer, havde man aldrig tilladt, at det skulle bruges til dette makværk af et rejsekort. Hvordan politikere i Danmark kan mene, at vi skal være førende på teknologi er en gåde.

Det er jo nok ønsketænkning at have et problem frit offentligt transportsystem i Danmark.. eller er det??

Det er jo ufatteligt hvor ikke service minded de privatiserede offentlige transportfirmaer er i DK. Så meget for udbud og fri konkurrence. Der mangler en rød tråd i udviklingen af vores fælles transportsystem. Umiddelbart virker det mere som om Movia og co. har en del andre agendaer end at transportere folk mest fornuftigt. Det blå kort og det digitale klippekort lugter langt væk af at deres interesser ligger i at tjene så mange penge som muligt ved bl.a. at bedrage folk. Der bliver nødt til at være kortere snor til dem fra regeringens side. Eller vælge andre mindre firmaer der er mere reelle.

Det har nu ikke noget med "dem på borgen" at gøre. Kollektiv trafik styres primært af regionerne, så ret skytset mod politikerne i din region. Husk også lige på, at "dem på borgen" har en overvægt af jyskfødte medlemmer.

Hvad med os der ikke bor i hovedstadsområdet?

Undskyld udtrykket, men jeg tror det er det rette ord, og jeg syntes ærligt talt ikke at det er i orden. Skriv til Enhedslisten, de er ret lydhøre overfor at nogen fravælger offentlig transport, og specielt i Jylland hvor man i forvejen er nødsaget til at anskaffe sig en bil, når man fylder 18.

Beslutningen kan kun betegnes som en syngende lussing til Bjørn Wahlsten og hele organisationen bag Rejsekortet. Trods utallige TV-optrædender og interviews i dagblade, hvor direktøren igen og igen forsikrer kunder om at kortet skam virker og de fejl der er, er ubetydelige, så turde Movia ikke sløjfe klippekortet pr. 1/7.

Rejsekortets arrogance her været meget voldsom, i går kaldte selskabets markedschef Thomas Boe Bramsen endog kunder for 'uvidende' - fordi de ikke kunne se fordelene for dette defekte stykke elektronik.

Efter det jeg ved om Rejsekortet, er det ikke muligt at se sin billetpris, før man er ved destinationen, og vist ikke engang der, det kræver åbenbart adgang til internet. Hvordan kan man finde på at indføre et betalingssystem, hvor man ikke ved hvad en vare koster. Hvor mange ville købe en vare via nettet, hvis man ikke kendte prisen. Hvis systemet indføres, må der som minimum være mulighed for at få den eksakte billetpris at vide, inden man står på. F.eks. kunne de nuværende zonekort på stationer etc. erstattes af kort, der viser priser til de enkelte stationer. Da jeg ikke længere er daglig bruger af kollektiv transport, har jeg besluttet, at når klippekort forsvinder, så er min fremtidige transport udelukkende baseret på bil, dette til trods for at jeg i mange år (>20) har benyttet S-tog til og fra arbejde, og i dag stadig er flittig klippekortbruger.

At man kan klippe indtil 2014.

Er det ændret, så man kan købe kort indtil 2014, som kan stemples ind til 2015 eller hvad?

Hovedstadsområdet er Danmark, dem inden på borgen er da ligeglad med resten af landet så længe der ikke er valg, så vi skal nok trækkes med det **** lang tid endnu, så er det godt jeg har pendler kort, det er bare så meget letter,næsten......

Pendlere har vel primært månedskort og ikke klippekort?

Hvad med os der ikke bor i hovedstadsområdet? skal vi så alligevel kæmpe med det bras? Herude i provinsen har vi jo regionale trafikselskaber, og som jeg læser den her nyhed, så er det kun DSB, Metro og Movia der er kommet til fornuft.

Hermed tager de endeligt et ansvar og indrømmer at der er problemer - så nu har vi klippekort i 10 år mere (det bliver jo nok forlænget....)

:D