Tirsdag eftermiddag begyndte den fjernstyrede Kronprins Frederiks Bro ved Frederikssund pludselig at åbne sig.
Der var ingen bomme, der var nede, ingen røde lamper, der blinkede, eller alarmer der ringede, da hændelsen skete.
TV 2 Lorry skriver, at en bilist fik smadret sin forskærm, mens en anden bilist fik sin trailer ødelagt af den gabende klapbro. Ingen kom til skade, men kun et par lettere forskrækket trafikanter, der skulle krydse broen.
Vejdirektoratets ingeniør og broansvarlig Lis Lassen forklarer, at hændelsen har noget at gøre med klapbroens fjernstyringssystem.
»Vi har omprogammeret systemet, så det ikke kan ske igen,« udtaler hun til TV 2 Lorry.
Til Ingeniøren uddyber Lis Lassen, at fejlen ligger i automatiseringsprocessen.
Omprogrammeringen skal give ekstra sikkerhed for, at delprocesserne kun vil ske i den korrekte rækkefølge. Hun fortæller, at Vejdirektoratet ikke har set hændelsen før. Heller ikke på de tre klapbroer i Jylland, som også er fjernstyrede.
»Det handler om fire broer, som er automatiseret, hvilket vil sige, at broernes bomme og klap er styret med en PLC-fjernbetjening, hvor der er elektroniske processer, hvor der flere ting, der foregår automatisk efter hinanden. Men det er samme system, de har alle sammen,« siger hun.
Broens styresystem blev omprogammeret tirsdag aften, men de resterende klapbroer fik omprogrammeringen inden for det første døgn. Årsagen til, at de andre broer bliver også bliver opdateret, er, at de kører på samme system.
»Vi har nu indbygget yderligere betingelser i form af længere startadvarsler. Det er den tid, der går, fra delprocessen igangsættes, til selve handlingen sker, fx at bommen går op,« siger Lis Lassen og understreger, at Vejdirektoratet har yderligere opdateret deres styresystem, så det er helt ‘up to date.’
Ingeniøren har tidligere skrevet om de omstridte klapbroer med fjernstyringen sidste år, hvor de skulle implementeres på de tre klapbroer i Jylland.
